いのさんのブログ: ☆趣味の事☆　増設？？

皆さん、こんばんは。

何気なく見ていた鉄道ファンｒａｉｌｆ．ｊｐに気になる記事が・・。

昨年、ＪＲ西日本からＪＲ東日本に譲渡された東海道新幹線開業当初に
活躍した０系新幹線の先頭車についての記事ですが、
よく読むと、”展示は新設される展示棟内で行なわれ”。

何か気になりますよね・・・。

この一両のためだけに展示棟建設と言うのは考えにくいですし、
ＥＦ５８６１を始めとして気になる車両も未だ沢山あります。

鉄道博物館も、東海や西日本の新しい博物館が出来ても、
まだまだ沢山の話題を提供してくれるようで、飽きないですね！

では。

by いのさん ¦ 21:27, Thursday, Jun 11, 2009 ¦ 固定リンク ¦ コメント(2) ¦ コメントを書く ¦ 携帯

■コメント

久しぶりに書き込みをします。
昨日（１１日）に日本車輌へ子供と一緒に行って来ました。
すると、ブルーシートを被った大きな車輌が陸送されるようで、
準備していました。
守衛さんに聞いてみると、アメリカのシカゴで使われる２階建ての列車なんだそうです。
アジアの車輌を作っているのは知っていましたが、
アメリカまで行っているとは知りませんでした。

それと、今の日本車輌はリニアの開発が主になってきているようです。
これからリニアの陸送も出てくるのでしょうか。

日本車輌ってすごいですね。

名前: かぁか ¦ 12:08, Friday, Jun 12, 2009 ×

かぁかさん、お久し振りです♪

今の日本車両は去年の８月にＪＲ東海による日本車両株の
公開買い付けがあり、現在は資本業務提携といいながら、
実質、ＪＲ東海の子会社に近い関係になっています。

その分、ＪＲ東海の意向・主導で動くとなれば、やはりリニアでしょう。

ただ、海外向けや貨車に関しては、主力製品でもありますし、
更には先日復活した元・あそボーイこと、５８６５４号機の
致命的な損傷であった台枠（車で言う所のフレーム・骨格）を
技術も素材の特性も昔と全く違い、更にはまともな図面も無い状態で
国内の主要メーカーがＪＲ九州の依頼を断る中、日本車両が
手を挙げやり遂げてしまった事は、時代の最先端を行きながらも、
人間臭さと言うか、職人魂と言う物づくりの原点を忘れてない事は
感服すると共に、世界に誇れる地元企業だとお思います。

でも、いずれはリニアも陸送で出てくるのでしょうね？
出てくるとすると、浜松工場に向かわず、豊橋港行きかな？

楽しみですね♪

では、また目撃談を、お待ちしてます♪

名前: いのさん ¦ 23:00, Friday, Jun 12, 2009 ×

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