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皆さん、こんばんは。

本日の成果〜♪

予定より一本早く乗のれそうな時間に愛知環状鉄道の八草駅に着き、
ホームで待ってると・・・・

何とか撮れました♪

その時は何も思ってなかったのですが、駅で交換するたびに見れる車輌は
すべてステンレス地に緑のライン。

ん？と思い、車内の銘板を見ると”日本車輌　２００９”ですって・・・。
岡崎に着き車番を見ると・・・

ひょっとしたら、この時のどちらかかも♪

さてさて（途中、うとうとしながら・・・）岡崎に着き、ＪＲのホームではあっち行ったり、
こっちに行ったり・・・。

名古屋行きの21：41発の新快速は・・・。

豊橋←Ｓ１２＋Ｓ６→名古屋
上りホームに留置してある１１７系はＳ１６で、残念ながら国鉄色には逢えず・・・。

で、自分の乗る21:42発豊橋行きは・・・

あ、おでこにもライトがある・・・・。ガクッ・・。

どうでもいいのに限って、ピントがそれなりに合ってしまう・・・。

やれやれです・・・。

途中は寝ずにすれ違い列車に目を凝らしますが、全てステン車体・・・。

気がつけば豊橋です。

年の為、豊橋運輸区を眺めるもＥ４編成は居らず・・・・。

で、豊橋22:19発の５６３Ｍ、Ｅ８編成の乗って帰ります。

途中の行き違い列車に気をつけると牛久保駅で５７０Ｍとすれ違い・・・・・！

お゛ぉ！！！！！！！

なんてこった！

分かっていれば、どこかで何とかしたのに！！

と、帰宅後に飯田線ライブラリーを見ると、北部で５７０Ｍに入ったとの旨の
投稿がありました・・・・。

出掛ける前に見てれば、一本前の４５９Ｍに乗って豊川で待ち構えたのに・・・。

豊橋着後、今日は終わりかな？

念の為、新城でも様子を見に行くか！

では♪

by いのさん ¦ 23:49, Thursday, Nov 12, 2009 ¦ 固定リンク ¦ コメント(6) ¦ コメントを書く ¦ 携帯

■コメント

おお、ニアミス！
残念でしたね・・・
飯田線は近いのに、交差するだけなので、中々運用情報を提供できず、申し訳ないです。
私の過去の撮影データは、全て１１／１までの特別運用だったと思われるので、参考にならないと思われます。

って事で、ぼちぼちと再起動準備中です。

名前: Namatetsu ¦ 00:39, Friday, Nov 13, 2009 ×

毎度です。

何処でニアミスでした？？

また、これからも宜しくお願いしますね♪

では、再起動、楽しみにお待ちしてます！

名前: いのさん ¦ 03:20, Friday, Nov 13, 2009 ×

１１９系　平成２２年より順々になくなるそうです・・・・。

名前: ちみ ¦ 21:08, Friday, Nov 13, 2009 ×

ちみさん、いつもお世話になります。

ＪＲ東海のプレスリリースにも出ていましたね。
そろそろ日本車輌も新幹線Ｎ７００系の製造も落ち着く様でしょうから、
次は国鉄型置き換えの為に３１３系と新型気動車の製造に入るでしょうから、
時間の問題ですね。

今のうちに記録に残せる時に撮っておきましょう♪

では。

名前: いのさん ¦ 00:41, Saturday, Nov 14, 2009 ×

３１３来るんでしょうかねぇ（笑）　すでに来てはいますけど　あれは飯田線のためにちょっと改造？してあるとか。　証拠をみせてよ！と言ってあるものの写真をなかなか撮ってこないし　って写真を撮れるほどの場所にあるかも不明ですが・・・・一応　言ってあるものの・・・・。　３１３では軽すぎるので錘をどこかにしこんであるとか言ってました。

「どうせ　東海道のお下がりがくるんじゃないか？」とひどい事言ってましたよ。　まぁ　全て否定を出来ない部分あるけど（笑）

なんとなく　あのぼっこい感じの車両が消えていくと　どこか寂しくなりますよね。

名前: ちみ ¦ 14:35, Sunday, Nov 15, 2009 ×

ちみさん、毎度です。

現在、飯田線を走っている３１３系は１７００番台という仕様で、
霜取り用パンタグラフやスノープローが付いてたり、
その他もろもろで飯田線仕様となっています。

東海道のお古といっても、無改造または軽微な改造で２両編成に
出来る車輌はないので、新製した方が安上がりでしょう。
ん？２１１系はどうだっけ？？汗
どちらにせよステンレス車体の改造は大変ですよね。

まぁ、２両編成はまだしも、単行列車もありますからね。

３１３系単行バージョン、出来たら楽しいだろうな（最初だけ・・）♪

ではでは。

名前: いのさん ¦ 19:25, Sunday, Nov 15, 2009 ×

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