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ちょっと一息♪


Newバージョン!笑

 
あ〜した天気に、なぁれ!

   



☆趣味の事☆ H2よ、お前もか・・・・
皆さん、こんばんは。

先の記事のように、今日は午前中、動きが悪く・・・・
お昼も適当に・・・・苦笑。

そしてお昼も終わり、ごそごそと用事を片付けようと1時半ごろ、
嫁さんが帰ってきて、飯田線で事故があったみたいだよ・・・と。

慌てて情報収集すると、NHKでもニュースが流れていたそうです。

情報を統合すると520Mが三河一宮手前で、線路に突っ込んだ
自動車に衝突したらしい・・・。

H10の悪夢が蘇ります。

つい先日、そのH10が復活し、本来の(?)運用に
戻りつつあった矢先・・・・・。

とりあえず状況を確認しに急行します!

H10の時の同様に、現場で応急処置をし、後続の列車を
救援列車として該当列車の後部に連結し、最寄の駅まで
回送し、その後、豊川まで回送し、日車に入場と思われます。

とりあえず現場には列車は既に居なく、先の三河一宮に
停車中の模様。

先回りして待つこと少々・・・。
12101010kai9902m




520M続行の522MのR103に押されながらの走行です。
12101011h2r103




時速20km以下でしょうか?
踏み切りの作動が保証されているか不明な為か、踏み切り毎に
一旦停車し、確認後発車します。

この辺りもH10の時と同様です。

先回りして豊川に向かいます。

20分程かけて到着です。
12101012toyokawa




損傷箇所の確認で・・・・
12101013sukato




スカート部はかなりの損傷です。

しかし、H10の時に比べれば軽傷でしょうか?

・・・と思っていると床下機器の一部の蓋が外れてます。
12101014cover




そして、後部のクハ212のステップも??
12101015step




何故だ??

案外、重傷かも・・・・

抑止中だった527G、2524M、529Mなどをやり過ごし、
14時前に日車へ向かいます。
12101016hikikomi




そして、日車まえで停車し、後部に日車の入換機を連結。
12101017koujyoumae




場所的に、最後部の入換機が分かり難いですね・・・。
一旦、全パンタを降ろし、そのまま日車へ入場・・・・と思われましたが、
H2が入換機に引っ張られ、切り離されたR103だけパンタが上がります!
急いで場所を変えます!
12101018hikiage




やはりH2だけを引き上げます。

そして、引き上げ線?に入ります。
12101019osikomi








そしてR103が豊川へ戻ります。
12101020r103








そして、H10を入場させるのか・・・・
12101021are








あれれ??

入換機のみのような・・・。

あらら・・・
12101022houchi








構内が落ち着くまで放置ですかい?

確かに日車構内は賑やかで、急患を受け入れる余裕は
無さそうでしたからねぇ・・・

と、見せかけて、後で名古屋工場にたらい回しか?

さて、まだ用事が有るので、この辺りで戻ります。

途中、現場を・・・・
12101023genba




すでに応急で柵も設置され安全対策も完了し、546M辺りは
ダイヤも復帰していました。

今回の事故のせいかどうか、545MはH9+Z1でした・・・。

しかし、H10が復活したこのタイミングでH2と言うのも
何でしょうか?

そして、前回同様、今回も水曜日とは・・・・

今回もまた負傷者が出なかったのは不幸中の幸いでしたし、
安全を最優先させながらの早期の復旧は、何時見ても
現場の方々には頭が下がる思いです。

それにしても車の運転手さんは対物無制限で保険に
入ってたのかしら?

皆さん、まさかの為に保険料だけではなく契約内容も
良く確認しておきましょう!

では。

by いのさん ¦ 20:32, Wednesday, Oct 10, 2012 ¦ 固定リンク ¦ コメント(3) ¦ コメントを書く ¦ 携帯

■コメント

こんばんは

またまた詳細なレポートお疲れ様でした。

日車も飯田線系統の野戦病院の様相ですね。
そのうち名古屋工場へ転院かな
復活までにまた時間がかかりそうな気がします。。






名前: みすずか〜る ¦ 00:16, Thursday, Oct 11, 2012 ×


いのさん、こんばんは。

事故による死傷者が出なかったのが幸いですが・・

大昔の国鉄工場時代に戻ったような動きですが、修繕は当然名古屋工場で実施でしょうね。
とりあえず名古屋工場まで、通常速度での輸送が可能な程度にまで修繕。
と、H10と同じ手順でしょう。

勝手な予想ですが、復帰はH10よりは多分早いんじゃないかな?
相手が、落石と自動車では、大きな違いがありますからね。

名前: DT12A ¦ 18:59, Thursday, Oct 11, 2012 ×


☆みすずか〜る さん、こんばんは〜。

今日は有難うございました!
それにしても日車が野戦病院・・・・表現がナイスです!笑
まぁ実際、あまり笑えないですけどね・・・。
暫くは512M祭りが続きそうですね。

では。

☆DT12Aさん、こんばんは〜。

損害程度は明らかにH10より低いのですが、思ったより
後方にかけて所々どうかな?・・と。

どちらにせよ、負傷者が出なかったのは不幸中の幸いでした。

では♪

名前: いのさん ¦ 23:32, Saturday, Oct 13, 2012 ×



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