いのさんのブログ: ☆趣味の事☆　大当たり♪

皆さん、こんばんは。

昨日、中央線をＤＲ１が走ったようで、翌日の今日は飯田線検測の
パターンだよな・・・と言う事で、先日の時刻に張り込み。

・・・と、昨日思っていたのですが、気が付いたのはこの辺りを
通過する時刻の１５分前・・・大汗

急いで現場に急行！

直前に到着し、この辺りも少し雰囲気が変わったなぁ・・・と
思った直後に、４灯ヘッドライト＋屋根上に光るものが！

今月は電力関係の測定も行っていますね。
そして先月同様、大海駅へ♪

今日はＨ７編成と交換です。

例のＨ１０編成はその後、どうなったのでしょうか？

さて、見るものを見たら家に戻り、とりあえずラジコンいじり♪

まずはＤＴ０３を組み立てます。

ＤＴ０２ＭＳ仕様からボールデフやダンパーを移植するので
ただでさえ簡単な構造のＤＴがあっと言う間に・・・

良いねぇ、２駆は♪

で、四男のＤＴ０２というよりホリデーバギーと並べると・・・・

ホイルベースがスペックでは長くなったとの事ですが、数値以上に
大分違って見えますね。

ボディを組んだ状態でガレージに収まるか？汗

さて、お昼前後は嫁さんの用事に付き合い、お昼を
ちゃこさんでゴチ♪

もう既に自分にとって、カツカレーの並か大盛りかの
選択肢が無い様で・・・・笑

さて、昼からは新兵器のテストです。

コーナーウェイトゲージです。

本職の方でも一度真剣に導入を妄想した事が
有ったんですがねぇ・・・笑

車高調の本当の目的は、車高の調整と言うより、４本、
それぞれのタイヤの接地圧を調整するのが本来の
目的なんですが、なかなかそこまでは・・・。

その点ラジコンは気楽に導入できます♪

具合の良い事に、電源が単３電池４本以外に
外部電源も使えるのですが、端子がバナナクリップで、
丁度、安定化電源にそのまま接続できました♪

で、こんな感じで測定します。

平滑な板を水準器でレベルを合わせて測定します。

ＦＦ０３アップグレードのとりあえず測定結果は・・・

左右差で５０〜６０ｇも差が出ています！！

フロントの軸重で左右差が約１８パーセント。
リアの軸重で左右差が約１４パーセント・・・・。

滅茶苦茶でんがな・・・唖然

ハイトゲージで車高を調整してのこの差にはビックリです。

で、時々ハイトゲージで車高を確認しながら調整していくと・・・

ココまで詰めれば問題ないでしょう！

来週が楽しみだ♪

さて、コメント欄に質問が有ったので、ついでにＷＲ−０２Ｇを
引っ張り出してフロントセクションをバラします。

標準では段付タッピングビスを入れる所ですが、純正足の
ガタツキ軽減にも使ったフランジ付パイプを使います。

コレを取り付け穴に差し込むと、丁度ガタを押さえれますし、
ネジの閉めすぎによるシャーシー側の潰れ防止にもなります。

単にパイプでも良いと思いますが、フランジ付の方が
安心かな？

こんな感じで入れてね♪

さて、手を付けたついでなので、ようやく自分用の
ＷＲ−０２Ｇにジムニーのボディに穴あけをして搭載！

長かったねぇ・・・・

なんか、メカを組んだら満足しちゃうんだよねぇ・・・・

それと、ボディを作るのが苦手でねぇ・・・・

進行中のシャーシーや仕様変更の為に早めに作らないと
いけないボディが４つに、作りかけが３つ、製作を
迷っている（忘れかけている？）のが最低でも３つ・・・。

嫌だぁ・・・・と言っても、完成品は嫌いだし・・・（高いし・・爆）

さてさて、そろそろ三男用のＴＴ０２用のパーツも入りそうだし、
掛川行きの準備も進めるか！

ではでは。

by いのさん ¦ 22:18, Wednesday, Jun 04, 2014 ¦ 固定リンク ¦ コメント(0) ¦ コメントを書く ¦ 携帯

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