いのさんのブログ

☆趣味の事☆　スクランブル！・・・か？

皆さん、こんばんは。

昨夜早く寝て、起きれたら・・・・と思っていたのが
見事に４時前に起きれまして、いざ静岡市葵区へ！

と言うのも、一時、各地の保存蒸気を撮っていた時期が
ありまして、普段の行動範囲が広いので、その都度
各地の保存蒸気の所在を調べ足を伸ばして撮っていました。

しかし、最近は行動パターンもワンパターンになり、
新規で保存蒸気を見に行く事も無くなっていました。

そんな折、静岡市葵区の城北公園に展示されている
Ｄ５１１４６号機が老朽化のため解体される事になったそうです。

そんな事を知ったのが数日前・・・・近いうちに行こうかと思ったら、
なんと、明日２１日にお別れ会があるそうで・・・・・

あれ？

じゃチャンスは今日しか無いじゃん！！大汗

まぁ、今日の予定は１０時からだし、静岡を７時に出れば
間に合うじゃん。爆

逆算すれば新城を４時に出れば良いわけでありまして・・・・汗

それが起きれてしまうから行かない訳には・・・・大笑

で・・・・・

行って来ました♪

金属疲労や錆の問題と言うより、子供がＳＬで遊んでの
事故などの問題（昔の遊具が可動部や金属の切断面に寄る
怪我などの問題で、プラスチック製の丸みを帯びた
遊具に更新されていますよね。）や盗難・悪戯などの
管理上の問題と言った方が正解でしょうか・・・。

保存会が有るとは言え、心無い人やＳＬに無関心な人からすれば、
存在意義が無く思われても仕方ない・・・と言う雰囲気が
残念ながら醸し出されています・・・。

当地に縁の無い車両と言うのも原因の一つでしょうね・・。

ただ解体されても、使用可能な部品は大井川鉄道へ
引き取られていくようなのでせめてもの救いですね。

さて、日の出前に現着し、日が出て撮影をし７時前には
出発！！

予定通り♪

で、途中静岡駅前を通った時、西部警察の静岡ロケで伝説の
小暮課長（石原裕次郎氏）がヘリで駅前に降りたシーンを
思わず思い出してしまいまし、ちょっと感激♪

でも今日はＤＶＤを再生できる車じゃなかったのね・・・・。

さぁ、行きとは違い帰りは東名高速です。

何故だって？？

西浜松ＩＣで降りるためですよ♪

だって、予定がかなり前倒しですもん♪

・・・と、言う訳で

浜松工場も大分変貌してきましたね・・・・

もう、在来線も受け持っていた時の雰囲気はまるでなし・・・

時代の流れですねぇ・・・・

この辺りは詳しくはリンク先のTEC//Day by Dayへどうぞ♪
（更新ヨロシク！・・・と、ちょっとプレッシャーをかけてみたり・・・笑）

さて、電留線を覗くと・・・・

久し振りにとれいん１１７を見ました♪

今は富士山とれいんですね。

それにしてももう飯田線には入らないのかなぁ・・・・

もとは飯田線向きだったような気がするのに・・・・

で、この場所・・・・

美濃太田の須田コレの搬入口になっています。

で、搬入済みの３両は・・・・

第一弾のクハ１６５−１２０とモハ３８０（３８１どっちだ？）−１が
居ました。

ただ、解体用の重機の姿が無いのと１１９系Ｒ編成が
３編成解体されずに残っているのが気になりますね。

因みに第四弾があればなぁ・・・と思っていたのですが、
西浜界隈と豊川の停泊場所には姿はありませんでした。

いやぁ、行きがけの駄賃で良い物を見てきましたわ。笑
早起きは三文の得♪

さて、ここからはラジコンモードに切り替えて筋違橋に
急行します！

で、これが本題の１０時からの予定ですわ。

上のマジメな車と下の冗談みたいな車。

で、共にサーキットデビューです♪

え？両方とも前からあるボディじゃないか？ですって？？

よく、そんな細かな所まで覚えていて頂きありがとうございます！笑

えぇ、実はですね・・・・

両者ともにシャーシーがプラスチックのバスタブシャーシーから
カーボンファイバー製のシャーシーに換装したのです！

実車で言えば車台を振り替えているので別の車と言う事ですね。

まぁ、両者とも結局はシャーシー以外のサスペンションや
ギヤボックスなど、殆ど新調していたりします。笑

で、このコースなんですが・・・・

コース幅が今までのサーキットと比べるとコース幅が狭い！怖

まぁ、実車換算で言えばこれでも鈴鹿以上の広さなんですがね。笑

両車共にシェイクダウンに近い状態だったので、増し締めや
調整などを繰り返すのですが、寒いのなんのって！

そこへ、このサーキットの主が暖を求めて・・・・

で、お昼ご飯は、折角ここまで来たのだからと友人の提案で
御油の坂内へ♪

あぁ、毎度の定番メニューだぁ・・・・・本当に脱定番の
冒険が出来ない超保守派であったとさ・・・・

ではでは。

by いのさん ¦ 19:13, Wednesday, Feb 20, 2013 ¦ 固定リンク ¦ コメント(2)

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