いのさんのブログsince 2006.6.15
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| ☆独り言☆ さてさて・・・
|
| ちょっと一息♪ |
Ｎｅｗバージョン!笑
| あ〜した天気に、なぁれ！ |
☆独り言☆ ようやく・・・ 皆さん、こんばんは。
盛り上がりが、ちょっと欠けたバンクーバーオリンピック。
あの議員さんに感想を求めたい所ですね。
１位じゃなければ駄目なんですか！？
２位じゃだめなんですか！？
仰るとおりに銀メダルを取ってこられましたよ。
でもですね、金メダルを目指した結果が銀メダルであって、
決して銀を狙った訳ではないはずなんですよ！！
トップを目指すから付いてきた結果。
スポーツでも技術でも勉強でも議席でも？？
少しは見習って欲しい物ですね、与党の方々には！
さて、今日こそ！早く寝るぞ！！・・・と言い続けて早、数日・・・・。
今月ももう終わりですわ・・・。
では・・・・。
☆家族の事☆ 納車♪ 皆さん、こんばんは。
昨夜、早く寝ようと思ったら、嫁さんの車の納車が有ったので、
ちょっと付き合うことに・・。
で、普段より早い２４時過ぎに、やっと寝れるわ・・・と、ウトウト
するも１時過ぎに叩き起こされ、妹が脱輪したのでＳＯＳとの事・・。
父と機材を持って大雨の中、救助に出動です・・。
結局寝たのは２時半過ぎ・・・。
結局寝れへんやんかぁ！！！！！涙
それはそれで置いといて・・・・
で、納車はＦＩＴです。
新車でも、ＯＤＯメーターが１ｋｍって言うのは滅多に見れませんねぇ〜。
色々有りまして、この現行型ＦＩＴ。
重大な問題がありまして・・・・。
スペアタイヤが無いんですねぇ・・・・。
ふつう、パンク修理キットが入ってるので、別に問題ないと
思われる方々が大半だと思います。
（因みにパンク修理キットの修理材の有効期限は２年。
新車を買っても最初の車検前に賞味期限切れですわ。
しかも結構な値段だそうで・・・。）
しかしですねぇ！こんな事や、あんな事があるとですね、
やはりスペアタイヤは重量増から来る燃費の若干の低下は
目をつぶってでもですね、無いといけないと思いますよ！！
実際、海外ではスペアタイヤ搭載が義務付けられている国が
たくさんあります。
で、全世界で売られている、この型のＦＩＴは、トランクスペースの
発泡スチロール製の容器（？）を外すとスペアタイヤが
取り付けできるようになってます！
とりあえず有り合わせの物で試したら、ＯＫですわ。
先代のＦＩＴでは応急タイヤ分のスペースしかなかったのですが、
ＧＥ６の場合は標準タイヤですら納まってしまうほどのスペースが
あり、スペアタイヤレス仕様しかない国内仕様でも、スペアタイヤ
固定用の取り付け穴はあります。謎
こうなれば海外仕様のパーツを探し出して、何とかスペアタイヤを
積んでやるぞ！！
せめて、オプションで設定してくれれば良いのですが・・・・。
さて、今日こそ早く寝るぞ！
では。
☆独り言☆ やっと・・・ 皆さん、こんばんは・・・。
結局ネットワークプリンタと格闘する事、数時間・・・。
寝床に入ったのは３時過ぎ・・・。
結局、早く寝れなかったじゃないか！！
あぁ〜、いらいらするわ！怒
でも、何とかなったので良しとしよう・・・と寝たものの、
朝、これで完璧と思ってたネットワークがまた繋がらない・・・。
すべてを再起動させれば復活するものの、暫くすると
またダウン・・・。
また電話をしようと思ったその矢先・・・。
念の為、ルーターの設定を見てみよう・・・と思って
アドレスを打ち込むと・・・・？？？
ワイヤレスの設定？？
ん？このアドレスはルーターの物のはず。
なんでワイヤレスの親機が出て来るんだ？？
調べてみるとルーターとワイヤレスの親機のアドレスが競合していたので、
ワイヤレス側のアドレス設定を変更して、一件 らぁくちゃぁくぅ〜！
よぉ！さすが金さん、カッコいい〜！！笑
ルーターも新しい物になり、速度もいい感じに出ています♪
しかし、疲れました・・・。
目に見えない部分が多すぎて、この関係の仕事をされてる方々は
頭が下がる思いです。（ん？誰の事だ？？笑）
あれば便利な時代から、ネットが無ければ何も出来ない時代に、
完全になってしまったようです・・・。
今日こそ、早く寝るぞ！！
では。
☆独り言☆ まだかぁ？？ みなさん、こんばんは。
結局、昨夜というか今朝早い時間に、クハ１１１とオハ３５は
日本車両から旅立ってしまったようです・・・・。
行っておけば良かった・・・。
昨日は少し寝たはずなのに、かえって疲れがどっと出てしまい、
何の為に寝たのか？？？？苦笑
それはそうと、表向きは復旧したプロバイダのティーズのトラブル。
うちは未だ完全復旧してません・・・。
うちの店のお客さんに伺った所だと、光の終端の端末と、
一部のメーカーのルーターとの相性が悪いらしく、差し替えると
異常無しとのこと。
もう、１０年近く使ってたルーターだったので、ＡＭＡＺＯＮで
注文し届いた後に聞いた話で、注文したのは、その相性の悪い
バッファローでした・・・・。怒
いざとなれば、ルーターを介さずにＰＣを直接繋げば何とか
なるので騙し騙し使ってたのですが、ネットワーク上にＰＣが
全部で８台、ネットワークドライブ１台、ネットワークプリンタ２台と
大所帯で、プリンターの一台はＦＡＸ・スキャナ兼用の複合機の為、
いちいち、繋ぎ変えは重労働になります・・・。
自賠責や保険、ＥＴＣのセットアップ、振込み、取り付け情報の確認、
等など、ネットが繋がらないと・・・。
しかも、ネットワークが機能しないと・・・。
しかもやってるのは、ネットワークの知識が乏しい素人（自分）。
終いにはネットワークプリンタが認識しなくなる始末・・・。
チラシの作成で急がしいい時に、なんでだぁ！！
最後には頭にきて夜遅く、。駄目もとでティーズに電話すると
予想外に留守電ではなくオペレーターの人が・・・。
事情を説明すると、今からでも宜しければお伺いします・・との事。
仕事中だと、時間が取れないので来て頂く事に・・・。
結局、バッファローのルーターの設定で”フレッツＩＰｖ６サービス対応機能”
をＯＦＦにするだけで復旧・・・。
ちょうど、この復旧方法が今日判明したとの事。
ルーターも新しくなり、通信速度も上々。
さっきの怒りは何処絵やら・・・。
ティーズの方に労をねぎらい、仕事再開。
しかし、ネットワークプリンタが未だ復旧してません・・・。
今日は早く寝るぞ！と誓ったのに・・・。
今日も夜は長そうです・・・・。
では・・・。
☆独り言☆ お互い様？？ 皆さん、こんばんは。
今日のニュースでホンダがＣＲ−Ｚの発表会があったそうです。
トヨタがハイブリッドのリコール騒ぎで、てんやわんやのこの時期に、
うちは大丈夫です！と、何とか挽回しようと必死のようです。
トヨタのエンジンとモーターを使い分けるシステムと違い、ホンダは
エンジンをアシストする形でモーターを使う為、トヨタのような事はありません
・・・との事。
人の弱みに付け込んだ、いやらしいなぁ・・・と一瞬思った物の、
考えてみればホンダのインサイトが出た時に、現行プリウスが
予定してた価格より大分安かった為、値段を思いっきり
インサイトに近づけ、更には試乗車にプリウスとインサイトを用意し、
乗り比べてもらおうとするいやらしさ・・・。
出鼻をくじかれたインサイトがプリウスの当て馬試乗車として
かなりの台数がトヨタに購入されて、助かったなんていう
本末転倒な事態もあったそうな・・・笑
価格を思いっきり下げたプリウス。
確かにコストダウンの成果は見るからに感じられます。
これなら、前の型の方がしっかりしてたような・・・。
そんな振り構わずの姿勢が、おもいっきりしっぺ返しが
来たと思えば、自業自得と言う所でしょうか？
しかし、そこは天下のトヨタ。
何とか立ち直っていただかないと、折角、戻りつつあった景気の
動向に水を差しかねません。
豊田章男社長、味も大事ですが、それ以前の安全・信頼には
徹底的に対応して、日本経済の牽引者として頑張ってください！
では。
☆趣味の事☆ 本日の日本車両＆中部天竜 皆さん、こんばんは。
今日は昨夜の日本車両からのレールパーク関係の陸送があったのですが、
行き先が豊橋港か、そのまま陸送で名古屋なのか判らなかったため、
次回以降の参考にと思い、豊橋港に行ってきました。
しかし、普段の陸送から船積みが豊橋港の何処で行ってるか判らなかったため、
ウロウロする事に・・・。
結局判らず帰還。
途中、日本車両に寄ると何やら陸送の準備中・・・。
正門前のトラックの二台には、オハ３５とクハ１１１の台車のようです！
しかも奥にはオハ３５がトレーラーに載ってます！！
少なくとも、台車は今日出場ですね！
肝心な車体の方は・・・・？？
オハ３５はスタンバイＯＫのようですが、クハ１１１の姿が
全く見えません。
でも、近いうちでしょうね。
間違っても今夜なんていうことは・・・・？？？
どちらにせよ、張り込みが必要なようです。
で、日本車両と自衛隊駐屯地の間の道を走り・・・
あ、キハ８５だ。
ＡＴＳ−ＰＴの改造でしょうね。
で、場所によっては陸上自衛隊の敷地横を通るのですが・・・・
柵も何も無い所で訓練なんて、ちょっとビックリ。
当然、実弾なんぞ装填されて無いでしょうが、平和ボケの日本人には
刺激があります。
ある程度の緊張感は持ってないと、いつ何時何が起こるか・・・？
しかし、マニアには堪りませんな。笑
因みにお昼過ぎにはＤＥ１０牽引の沢山のヨが入ったそうな・・・。
自分が通った、たった３０分後やないか・・・・凹
昼は嫁さんと、いつもの”ちゃこ”へ♪
珍しく普通盛。
注文する時にも思わず”普通盛で！”と、言ってしまいました・・・。笑
それからは中部天竜へ！
ここ暫く通い続けてますわ。笑
特に先週と変わりも無く、なんとなく観察します。
クモハ５２に以前は運転台側だけの取付だった中間連結器が
貫通路側にも付けられてます。
で、構内を見ると・・・・！
あれ？Ｅ４編成ではないですか！！
なんか、運用のパターンを一日間違いしてた見たいです。汗
よかったぁ、沿線で張り込んでいなくて・・・・笑
しかし、普段は使われるはずの無い、長山行きの方向幕には
思わずニヤリ！
前から見ればよかったなぁ・・・
さてさて、今夜は陸送は出るのかなぁ？
どうしよう・・・。
様子だけでも伺ってくるか？
クハ１１１が入って間もない為、すぐに出るとは考えにくいし・・・。
でも、台車が外れてるし・・・・。
ここ暫く寝不足が続いているので、途中で何かあったら洒落に
ならないので、明日以降の出場を祈って今日は寝ます・・・。
では、誰かさんに思いを託し、オヤスミナサイ・・・・ｚｚｚ・・・
☆旨いもん☆ 遠く険しい道のり・・・ 皆さん、こんばんは。
今日の夕食は三男たっての願いで牛丼です♪
今回は近くのスーパーでオージービーフのバラの切り落としが
有ったので、使って見ました♪
出来上がり、自分が風呂に入ってる間に子供たちは食べ終わったようで・・・・
いつもなら感想の一つでも出るはずが・・・・。
まてよ、今回は塩と砂糖は間違えなかったよな？
醤油も桁を間違えずに、９０ｃｃ計って入れたし、何かあったか？？
で、食べてみると肉が固め・・・。
自分で食べても旨いとは思えない・・・。
これならいつもの肉の方が一緒でいいじゃん。
どこか、国産牛の安いバラ肉売ってる所無いかなぁ・・・？
いつになったら満足の行く牛丼が完成するのだろう・・・・
では。
☆家族の事☆ 四男は車好き？？ 皆さん、こんばんは。
仕事の締めをしている間、四男を事務所に連れてきて終わるまで
待たせておいた時の事。
音も無く不気味だったので、何してるかと思えば自動車雑誌を
食い入るように見ています。
こちらの気配に気が付くと、”ぶーぶ、ぶーぶ♪”と反応します・・・。
他の三人は車には殆ど反応せずに電車ばかりに反応してたのですが、
（特に長男は工臨専門？？笑）なんなんですかねぇ？？
あまりかまってない証拠かなぁ・・・・汗
まぁ、車好きの跡継ぎができたと言う事で・・・・笑
では♪
☆趣味の事☆ 回送＆陸送！！ 皆さん、こんばんは。
今日は日中にロンキヤの回送があったようで、通算４度目の
レールパークからの搬出がありそうでしたので、出撃しました！
しかし、出発前に日車近くの友人より陸送も有るとの報が入り、
てっきり先週出ていたＥ２系かと思いきや、
”新幹線とは違い、シルバーのシートが被ってる”
との事・・・。もしや・・・と思い、先に日本車両へ！
あ、本当だ！
新幹線ではないぞ！！
はやる気持ちを抑えてカメラを担いで、いざ正門前に！！
これはまさしく先日ロンキヤを使って輸送された前がオヤ３１で後ろがスニ３０です。
遂に生きたレールから離れてしまう、この日が来てしまったのですね・・・。
いつもの時間に正門の扉が開き動き始めます。
追える所まで行って見ようと思ったのですが、コースが予想と全く違い、
以前は豊橋駅近くの往完町辺りを通ってたような気がしたので、
先回りしても空振り・・・。
戻って、今度は・・・と思っても、また方向が逆・・・。
土地勘が無い所へ持ってきて、速度も４０ｋｍ/hほどでるので、
一旦見失うと追跡が出来ません・・・・。
仕方ないので、日本車両に戻ろうとすると、先導車が向かってきます！
慌てて車を止め、スタンバイ！
動画はアップに時間が掛かるので、後追い写真のみ・・・・。
颯爽と目の前を駆け抜けてゆきました・・・・。
何も無ければ、このまま追いかけたい気持ちも有るのですが、
一番の目的の回送列車を収めねば！
・・・と言う事で、時間からして東上駅に向かいます！
動画ではわかりにくいので写真を・・・・
シートの雰囲気からしてクハ１１１ですね。
手前、豊橋方が運転台です。
そのうち、先週のオハ３５と今回のクハ１１１も運ばれるのですね・・・。
今のうちに陸送のルートを検証しておきたいと思います。
ん？今日の日車の正門前の報告がＩ氏から無かったぞ！！
よく言っておかなければ・・・笑
では♪
☆趣味の事☆ いざ！ 皆さん、こんばんは。
今日もまた、佐久間レールパークからの輸送がありそうな気配です。
昨日の疲れはあれど、レールパークからの搬出はすべて抑えないと
自分の気持ちが納まらないので、何とか１シーンでも頑張ってみようと
思います。
まぁ、この件があるから、年初の予定としてあった、北陸や能登、
大糸線のキハ５２、高山本線富山口のキハ５８、５００系新幹線に
・・・ｅｔｃを、すべて諦める事が出来たようなものです。
なんだかんだ言っても、やはり地元ですから・・・・。
最後まで見届けると宣言した以上、たとえ記録写真としか
判らなくても、１００パーセントを目標に捕捉して行きたいと思います。
豊川在住の友人より日本車両から陸送の気配があるとの報が
今、入りました！
ついでに見てくるか・・・。
さぁ、いざ出撃！！
では。
☆家族の事☆ 今シーズン最終 〜暫定版〜 皆さん、こんばんは。
今日は予定通り、嫁さんと子供たち３人を引き連れて、今シーズン
最後のスキーにヘブンスそのはらに行ってきました！
流石に四男はまだ難しい為、父と母に預けての出撃です。
思ってたより子供たちの上達振りには目を見張り、今日で
スキー暦２年とは言え、実際は５回目の次男が初の
中級者コース行き。所々、期待通り（？）こけてましたが・・・。笑
同じく５回目の長男は、なんと！上級者コース（第３リフトから行く奴）を
一度もこけずに行ってしまいました！
最初はりんどうコースに行く予定でしたが、冗談で、降りるか？
と聞くと、”うぅ〜ん、行ってみる”・・・・・・。
おぃおぃ、ここは未だ自分も降りた事無いんですけど・・・・汗。
カメラを回したまま、必死で付いていきました・・・。
来シーズンが楽しみです♪
しかしいつになったら、ネットは復活するんだろうか？？
では。
☆独り言☆ いまだ・・・ 皆さん、こんばんは。
いまだ、完全復旧の目処が立たないどころか、何も案内が無く、
不信に陥ってる今日この頃・・・・。
しかし、やる気があるのかねぇ・・・？？
大手プロバイダーなら、数日間も不通という事は無いのでは？
とりあえず、直で繋げば動くから、我慢してよね？見たいな感じが
ありありです。
うちは、ネットワーク上にプリンターやドライブが置いてあるので
大変不便です・・・。
昔と違い、あれば便利なインターネットから、今はネットで仕事をする時代。
ネットが出来なければ仕事が出来ません。
オンラインで自賠責を初めとする保険やオンライン発注、ネットバンクに
各種手続き（ＥＴＣのセットアップもオンラインです。）などなど。
最悪は他のプロバイダーでダイアルアップと言う手もあるのですが、
ブロードバンド仕様の相手ばかりでは、ダイアルアップのスピードじゃ、
何も出来ません・・・。
市も何か動きをとって欲しい物ですわ。
スピードが多少遅くとも、確実なプロバイダーに乗りかえようか・・・・。
さて、明日は第３日曜日に付き、定休日となります。
ご迷惑をお掛けしますが、宜しくお願いします。
・・・・と、行った所で、明日はスキーじゃ♪
では！
☆独り言☆ どないなっとんねん！ 皆さん、こんばんは。
いまだ、プロバイダーの復旧の目処が立ってません！
そう言う訳で、ダイアルアップにて接続中です・・・。
やはり、こういう時は大手の方が良いのかなぁ・・・。
さてさて、昔に比べて、ネットに頼る・・と言うより、
ネットで仕事をする事も多くなってるので、こう言う時の対応が
悪いと、すぐに乗り換えられてしまいますよ！
某プロバイダーさん！！
では。
☆趣味の事☆ 行ってきました♪ 皆さん、こんばんは。
昨日の日中に確認したオハ３５のオンレール輸送なんですが、
出撃前に豊川の友人から電話があり、日車正門に新幹線が
待機しているとの事。
しかもそれがＮ７００系では無くＥ２系ですって！
今までの時間を考えると、日車前でＥ２系の出発を見送り、
飯田線に戻ると、野田城辺りで配給列車を見れそうです♪
こりゃ、両方とも見た方が・・・・笑
で、０時頃の日車前にて・・・
これが先頭だったら、配給の方をパスしてたりして・・・・爆
しかし、今更何故Ｅ２系なんですかね？
何故かコンデジでしか撮影してませんでした・・・・汗
それだったら、最初から飯田線のみで頑張ってりゃ良い物を・・・爆
さて、Ｅ２系を深追いせず飯田線に戻ります。
やって来ましたよ野田城。
で、野田城〜東上にて停車の上、軸受けなどの点検が有るようなので
東上に先回りです！
前回はコンデジにて通過シーンの動画撮影をしましたが、
今回は新鋭Ｄ３Ｓの登場です！
やはり、コンデジの夜間撮影は厳しいですし、Ｄ２Ｘも
父のＤ３を見てしまうと、かなり見劣りしますし・・・
常用感度ＩＳＯ１２８００＋交換式レンズ（５０ｍｍならｆ１．４！）が
かなり魅力だったので、あと１年ぐらいで何とか買い替えたいなぁ・・・
と、思っていた矢先の今回のオンレール輸送。
このチャンスを逃してなるものか！！笑
で、その動画です！
まだまだ設定の変更の余地があるな・・・・
しかし、流石のスペックですねぇ・・・
さて、その後は豊川へ急行！
時刻は２時半ごろ・・・・。
あぁ、眠かった・・・・
さてさて、次回は何時だ？？
では。
☆趣味の事☆ 結局、レールパーク行き♪ 皆さん、こんばんは。
三週連続でレールパークに行ってきました！
本当は近場で１１９系でもボチボチ撮ろうかな？と、用事を済ませながら
沿線に出掛けていたのですが・・・
って、用事をこなしている最中に引っかかった踏み切りでＥ４に遭遇・・・。
あらら・・・
まぁ、こんなものですよね・・・涙
さて、ホームグランドの新城〜野田城で、単コロを・・・
本当に１１９系が無くなる日が来るんだろうかねぇ？？と、考えていると
後ろからいきなり声をかけられ・・・あら、知り合いですわ。笑
聞くと、ちょっと前にロンキヤが下ったそうです！
えぇ〜！
今日の予定変更！！と言うより、すっぽかし！・・・の方が正しいか？爆
で、中天に急行すると、既にロンキヤが電留線に居ました！
まだ時間が有るのでレールパーク構内を見るとＥＤ１１が意味有りげな
位置に留置されてます。
そして右側は・・・
ソ８０やクヤ１６５は勿体無いなぁ・・・・
どうせ解体ならクヤ１６５の”ビュッフェ”の仕切りドアが欲しいなぁ・・・。
さて、今日のお昼は構造物フェチにはタマラン場所で・・・・笑
さて、お昼を食べた後に駅に戻るのですが、研修庫の中では何やら
準備中ですがオハ３５かな？
場所を変えて、今日は何を運び出すのかな？
あれ？
門が閉まったままだ・・・・あ、ひょっとして研修庫のオハ３５か？・・・と、
急遽また場所移動です！
やはりそのようですね！
それにしても理屈は分かっていても、こう言う光景を目の当たりにすると
なんとも言えないゲテモノマニア心をくすぐりますねぇ・・・笑
さて、オハ３５を引き出して、推進で電留線に戻ります。
今回も引き通しのジャンパ線は予めオハ３５の車内に積まれています。
そして、今回の中天〜豊川〜日車のオンレール輸送に備え整備された
台車の軸受けのチェックをされています。
１９年ほど前に配給列車で搬入されて以来、構内で入れ替えを
時々行っていた程度で、久し振りの本線走行。
時速３０ｋｍほどで約６０ｋｍの行程を終電後とは言え何か有ったら
一大事です。
さて、何時ものように構内試運転です。
３往復ほど試運転をして暫く待機します。
さて、今夜の準備があるため、今回はここで撤収します。
しかし、幌を被せてあると、毎回来る楽しみが半減するんだけどなぁ・・・。
と、思いつつ毎回来てたりして。笑
では♪
＜正式版：１２年８月３１日ＵＰ＞
☆独り言☆ 結局・・・ 皆さん、こんばんは。
結局、日本車両へは行きませんでした。
やはり体力的にと言うか、それだけの魅力を感じないと言うのが、
本音でしょうか？
そうは言いながら、来たるべく日本車両に保管している
レールパークの車両の搬出時の参考になる為、色々な
確認事項（ルート・撮影ポイント・周波数等など）があるので
調査を兼ねて行かないと・・・とは思っています。
それよりも、明日は先週に引き続き中部天竜を覗きに
行って来ながら、朝は５２０ＭにＥ４が入りそうなので
早めに起きて朝から・・・と思っているのですが・・・。
さてさて、どうなる事やら・・・・。
では。
☆独り言☆ 言われたとおり・・・ 皆さん、こんばんは。
オリンピックで盛り上がってるのか、思ったより盛り上がらないのか・・・。
どこぞの国会議員さんが
”１位にならなければならないんですか？２位じゃだめなんですか？”
なんて言ったお陰かどうかは別として？？？
２位どころかメダルが未だ一つも取れてないようです。
国を上げでオリンピックに向け全面的に支援している国と、
金メダルの必要があるのか？なんて言ってる国とは全然違いますね。
長野オリンピックの時に現政権でなくて良かったと思ってしまいます。
それにしても暫く前は財務副大臣が子供手当の満額支給は、
不可能に近いとの旨の発言をすれば、そんな事はない！と
言ってた本人が手のひらを返して、無駄の削減が進み、
余裕が出来たらやるつもりなんて、訳の分からない事を言う始末。
何度も引き合いに出しますが、前政権の長、麻生さんの発言を
ブレてるなんて散々非難してきたのは誰でした？？
ブレるとは、芯があるからブレるのであって、今の政権には
芯がない！！
政権を取って、実際その場になると、ようやくわかった・・・・
なんて言い訳をしていた人も居ましたが、こんな金額、
一般国民でも出る訳ないわな・・・と思ってたはず・・・。
公約違反以前に、ここまで来ると詐欺ですよ。本当に。
さてさて、何時まで国民を振り回せば気が済むのでしょうか？
所で先程友人から電話があり、日本車両の正門に
Ｅ２系新幹線らしき車両がトレーラーに乗って待機していたとの事！
今夜出るのかな？
しかしなぜ今頃、Ｅ２系なの？？
さてさて、出撃すべきか否や？
では。
☆独り言☆ 分からない訳では・・・・ 皆さん、こんばんは。
今日はバレンタインデーですね。
皆さん、いくつ義理チョコを貰いましたか？笑
ホワイトデーの義理返しの予算は取ってありますか？大笑
嫁サンからしか貰ってない自分は、お気楽なものです。核爆
さてさて、今日ののニュースで
”迷惑鉄ちゃん 「あすか」目当てで線路侵入 １万人に影響”
なんて言う見出しがありました・・。
いいアングルで撮りたい！
カッコいい写真を撮りたい！！
気持ちは十分わかります・・・。
しかし最低限、人に迷惑をかけないと言う、最低限のルールを
（マナー云々の次元ではありません！）
守らないと、いずれネタ物列車は走らなくなり、自分で自分たちの
首を絞めかねない事になると自覚しなければなりません。
蒸気機関車の終焉間近に起きた１９７６年に起きた京阪100年号の
事故を思い起こさねばなりません。
直接の事故さえ起こらねば、何をしても良い訳ではなく、この
死傷事故以後、蒸気機関車の都市圏でのイベント列車は
殆ど計画されなくなり、関西圏では現在に至ってもEF58150の
イベント列車は車両の運用上の都合もありながら、警備上の
理由で休日の昼間の運転は基本的には行わないそうです。
今回はＪＲ職員の注意を聞き入れずに退去せず、パトカーまで
出動して列車往来危険容疑での調べも始まっているとの事なので、
今後、ネタ物列車の運行自体や、撮影場所や臨時列車の情報公開の
制限など、良い話は一切無くなりそうな気がします・・・。
不幸か幸いか、地元、ＪＲ東海では他の会社よりイベント列車が
極端に少ない為、このような騒ぎは少ないのですが、
最近ですと、この春、地元では見られなくなる500系新幹線を
狙いに浜松駅や、沿線が賑やかになってるそうなので、
今回のような騒ぎにならない事を祈ります・・・。
では皆さん、お気をつけて！
☆独り言☆ 大うつけ 皆さん、こんばんは。
いよいよ
バンクーバー五輪の開幕です！
日本選手の活躍はいかに！？
・・・・と、行きたい所でしたが、高校の服装検査じゃあるまいし、
つまらない所で出鼻をくじかれてしまってます・・・。
賛否両論があるのですが、いくらそのスポーツをしている人達の
一般的な服装だからとは言っても、普段の個人競技ならまだしも、
オリンピックへ日本代表として出場するのですから、まして、
公式の場ではないとは言っても、オリンピックの日本代表団が
出国する時なんて、半ば公の場ですよね。
２１歳の成人とは思えない言動も物議をかもしても仕方ないと思います。
そこで思い出したのが織田信長の逸話です。
幼少から青年期にかけて奇矯な行動・服装で尾張の大うつけとの
もっぱらの評判だった信長ですが、斉藤道三の娘と政略結婚させられ、
その道三との面会の話。
会見の場に向かう信長。
当然ながら尾張の大うつけと呼ばわれる、いつもの格好、態度。
それを会見の建物から覗いていた道三は、
”やはり噂どおりの大うつけ者だ。略装でよいだろう”と、
会見の場に移ると、そこには先程とは別人のような正装の信長が
いたそうです。
さきの朝青龍の件でもそうでしたが、普段は多少目をつぶる所があっても、
決めなければならない所は、きちっと決めるのが本来の姿では
ないでしょうか？
どうも、けじめと言うか区切りの付かない方々が多くなってきた
気がします。
若い人だけでなく、政治家を筆頭にしてね！
では。
☆旨いもん☆ 久し振り♪ 皆さん、こんばんは。
今日は水曜日に百里に行って来た父が買ってきた喜多方ラーメンと
自分が作ったチャーシューで美味しいチャーシューめんを頂きました♪
チャーシューを煮込む時のタレも今回は、ちょっと甘めにアレンジ。
更に、ラーメンのスープを溶く時にお湯を使わず、チャーシューの
ゆで汁を一旦冷やし、浮いた脂を取り除いき再び熱した煮汁を
使います♪
チャーシューも甘めで美味しいのですが、ラーメンに入れるのは
ちょっと辛めの方が合うかな？
でも、豚の出汁が効いたスープは市販品には思えないコクが出て
結構美味しかったです♪
しかし、まだまだ精進が必要ですなぁ・・・。
では。
☆独り言☆ とりあえず・・・ 皆さん、こんばんは。
只今、レールパーク関係の張り込みはお休み中です・・・・。
だって、ロンキヤが帰っちゃうし、昨日のレールパークも
全く動きが無いし、どうなってるの？？
お陰さまで、ゆっくり休んで・・・・って、仕事が残ってます・・・・汗
調べ物やら、チラシの原稿やら・・・・。
そう言えば、ＣＲ−Ｚのホイルの探さないとなぁ・・・。
あ、現行ＦＩＴのスペアタイヤも勘考しないと・・・・。
本当にＦＩＴにスペアタイヤの設定が無いために、痛い目に
合いましたからねぇ・・・・。怒
なんで海外仕様にはスペアタイヤが設定があるのに、
国内仕様にはオプションすら無いんだ？？
パンク修理キット位で直るパンクじゃ、困らないんですよ！
しかも修理キットには有効期限があって、２年だそうな。
新車で買っても、最初の車検まで持たないそうです・・・。
何とか探さなければ・・・。
ちゃんとスペアタイヤを固定するネジ穴まで開いてるのに・・・。
色々有ります・・・。
では・・・。
☆趣味の事☆ 予定が変わり・・・ 皆さん、こんばんは。
当初の予定が変更になり、朝一で床屋に行き、用事を済ませながら
豊川放水路へ！
その途中、日車を覗くも、レールパーク関係の車両は見えません・・。
さて、放水路へ来た目的は、来るかどうかも不明ながらも、６日に
交検の為、回送されたＥ４が帰ってくるかなぁ？なんて淡い期待を
胸に・・・・って、到着後１０分ぐらいすると・・・・
げげげ！！！！
想定してたのと反対側から！！
既に戻っていたんですね・・・。
慌てて列車番号を確認・・・・
本長篠折り返しか・・・
では用事を済ませながら、昼飯を調達して・・・・
今日は天気の具合もあったのですが、いつものお湯を沸かして・・・ではなく、
（道具と食材？は持ってましたけどね。笑）流行に乗って、マクドの
ビッグアメリカシリーズ第二弾のニューヨークです♪
第一弾のテキサスバーガーがかなりのインパクトだったので、テキサスを
超えれるのか、ちょっと不安でしたが、これはこれで旨いです！！
今回もマクドらしくない、少しばかりモスバーガーの雰囲気も入りながらも
マクドです！笑
しかしあえて言うなら、もう５０円ぐらい安くならないかねぇ・・・・。悲
さてさて、時間です。
Ｅ４編成と鳳来寺鉄道時代からの古い架線柱との組み合わせを狙って
撮りたいと、以前から思ってた所へ、たまたま偶然が重なり今日の
チャンスと相成った訳です♪
予想外の収穫に、足取りも軽くレールパークへ！
２両が搬出されて寂しくなっているのですが、それ以外は変わっていません。
いや、２両が居なくなったので見えやすくなっています！！
クモハ５２の全景です。
先頭部をアップして・・・・
何も変化がなく空振りに終わるかと思いましたが、予定外のＥ４編成と
クモハ５２の全景が見れたので、今日は満足でした☆
さて、今からチャーシューの仕上げです・・・。
では。
☆趣味の事☆ あ、間違えた・・・汗 皆さん、こんばんは。
予定通り張り込みをしてきました！
こんな時間に張り込みなんて、久し振りです〜。
時間と停車駅は、さっぱり不明ながらも、この手の列車は誰かが
知っているので、それらしい車や人を見かければ察しは付きます。笑
残念ながら、撮影に向く時間帯ではない所へ持ってきて、
停車位置も、故意としか思えない撮影にめっちゃ不向きと言うより、
こんな所で止まるか！？と言うぐらい手前で止まるので
撮影は諦めた方が良いかも・・・。
と、言う訳で大海駅の通過シーンです♪
ちょっと、ＢＧＭ（苦笑）が五月蝿いですね・・・って、好きな人には
気にならないか（笑）。
さてさて、その後何箇所か巡るも、結局終点の豊川駅です。
出来れば、引込み線内の走行が撮りたかったんですけどねぇ・・・・。
またいつかチャンスがあることを祈って・・・。
で、伝え聞く所によると、先週の水曜日の１回目の搬出後、牽引に
あたったキヤ９７Ｒ１０１編成は豊橋運輸区で留置されてたようですが、
今日は、岐阜方面に帰って行ったそうです・・。
と、言う事は、次回は暫く間が開くのかな？？
それとも今度は短尺レール用のキヤ９７系か？？
とりあえず明日は近場をウロウロ偵察したいと思います。
え？タイトルの間違えたってなんだって？？
張込みと言えばアンパンと牛乳って、言いましたやんか♪
移動中に仕入れたのはクリームパンとカルピスウォーター。笑
そ・れ・だ・け♪ 大笑
では。
☆趣味の事☆ いよいよか！？ 皆さん、こんばんは！
今日、ロンキヤ３連が回送されました！
目的地は勿論、中部天竜！？
すると、何事もなければ今夜か！？
お昼のニュースでは東山動物園のＣ６２１７も今夜搬出とか・・・。
一瞬迷いましたが、やはり地元を押さえねば！
さてさて、前回の様に途中で寝てしまわぬよう気をつけます・・・・。
では！
☆独り言☆ とほほ・・・ 皆さん、こんばんは。
ここ暫く、ちょっと無理をすると腰や膝に痛みが・・・・。
トップの写真のように子供を二人肩車するなんて、再び出来るのかしらん？
ましてや、自転車に乗る時のバランス感覚を教えてやろうと、
肩車をしながら自転車をこいだり、スキーのスピード感を
楽しませてやろうと肩車で滑ったり・・・・。
うぅ〜ん、寂しいですわ・・・。
車みたいにオーバーホールして、駄目な部品は交換できないかな？
え？フレームが逝ったらお終いだって？？
やな事を言いなさんな・・・・はぁ・・苦笑
ではでは、オヤスミナサイ・・・・
☆趣味の事☆ あれれ？？ 皆さん、こんばんは。
気配が全く感じないので、立て続けと言う予想が外れたようです・・・・。
（因みに昨夜もヤマを張って調査していました・・・・泣）
一体次は何時だ！！
日本車両の出入りが全く無ければ良いのですが、甲種の出場で
土日の実績が過去に有った為、１日も気が抜けません・・・。
それにしても、今現在の鉄道趣味の原点絡みの事だけに、
何時に増して力が入っています・・・と言うより執念かな？笑
さてさて、そう言う訳で明日の晩もチェックですな・・・。
では。
☆趣味の事☆ 意外と・・・ 皆さん、こんばんは。
３日の中部天竜からの荷物車の運び出しが中日・産経・毎日新聞に出てましたね。
当日の様子と、記事の中から読み取れる内容と、過去の実績・情勢から
今後の展開を、まとめてみようと思います。
過去の特別展示車両（キハ８２）や１１９系の事故車回送の時と今回の編成からすると、
一度に鉄道で搬出できるのはブレーキ率（搬出車両のブレーキ装置は
確実でないので使用せずに、伴走する他の車両で搬出車両の重さを
負担しなければならない）の関係で１両のみ。
因みにクハ１６５の時は廃車後時間が経っていなかった為か、ブレーキは
そのまま使用したようで、ブレーキ車は不用だったようです。
他に今回のスニ30同様にシートで覆われているのはクハ111・オヤ３１・
キハ１８１の３両。
よって後３回（１回で搬出できるのは１両の為）は鉄道輸送だろうと思われます。
牽引車はオヤ３１・キハ１８１は今回同様ロンキヤだと思われますが、
クハ１１１は連結器が密連の為、中間連結器を使うのであればロンキヤ牽引と
思うのですが、速度制限が掛かるので・・・（とは言いつつ、もともと台車等の
関係で速度制限のかかる列車なので関係ないかもしれませんが笑）・・・・
短キヤなら先頭は双頭連結器の為、登場するのかな？と思います。
時期的にはあまり日数をおかずに（慣れているうちに・・・笑）次々に
運ぶのではないでしょうか。
他の保存対象車は輸送ルートの事を考えると天竜川沿いに陸送して
浜松工場へ入れ、展示車両の手入れ・保管は日本車両と浜松工場が
分担する事になると思います。
全ての車両を名古屋工場に入れると普段の業務に差し支えするので
分担する事になるでしょう。
因みに日本車両はＪＲ東海とは別会社といっても、先般、株式の
公開買い付けによりＪＲ東海の子会社になりましたからね。
浜松工場行きが陸送になる理由として、台車等の問題もあるとは思いますが、
それ以上に鉄道輸送で浜松工場に入れるには東海道本線を走る事になるので、
それこそ何かあれば一大事！
なので、交通量が少なく、佐久間ダムや周波数変換所の大物資材輸送を
普段行っている天竜川沿いのルートで行うのがベストかと思われます。
中日新聞によると夏頃までに搬出と言う事なので、鉄道輸送が落ち着いてから
夏場に陸送する気がします。
そして、１０月末までに博物館に搬入されるそうなので、浜松工場からと
日本車両から豊橋港へ運び、金城埠頭（かな？）まで船舶輸送で
行くと思っています。
それにしても、残る車両他の処分はどうなるのでしょうか？
現地解体？
それとも日本車両で解体？？
最後ぐらいレール上を走らせて欲しいものですね。
さてさて、暫くは沿線から目が離せそうにありません・・・。
暫くは仕事＆偵察で寝不足の日々が続きそうですわ・・・。
ではでは。
☆趣味の事☆ すいません・・・ 皆さん、こんばんは。
ＤＴ１２Ａさんへのコメントにも書きましたが、火曜の晩、２６時過ぎに
お風呂に入って寝てしまい、起きたのは３０時半過ぎ・・・爆
少し仮眠を取って中部天竜に向かいました・・。
そして、一旦家に帰り晩御飯を食べ、お風呂に入り、先程の回送を
捕まえるべく、三河川合付近の踏切りそばで車の中で待機。
・・・・・来ない・・・・・・
・・・・・来ない・・・・・・
ｚｚｚｚｚｚｚ・・・・・・
とまぁ、１時間ほど爆睡・・・。
どうもその間に回送列車は通り過ぎたようでした・・。
帰って寝たのは４時過ぎ・・・。
そう言う訳で眠いのと、仕事が若干忙しいので、昨日の模様のアップは
暫く後になりそうです・・・。
とりあえず、オヤスミナサイ・・・。
☆独り言☆ 勘違い・・・。 皆さん、こんばんは。
小沢幹事長が不起訴になったようですね。
しかし、これで身の潔白が証明されたとばかり、言いたい放題のようですが、
あくまで立件する為の証拠が不十分だから不起訴になった訳で、
身の潔白を証明した訳では全く無いのです！
疑惑は消えた訳ではなく、解明できないだけのようなんですけど・・・。
どちらにせよ、民主党の支持率は下がってるようで・・・。
さてさて、どうなる事やら・・・
では。
☆趣味の事☆ おぉっ！！ 〜レールパーク車輌搬出１回目〜 みなさん、こんばんは。
恒例の運用調査と、昨日北上したドクター東海の返しを狙おうと、
レールパーク閉園直後に訪れた時に見かけた時刻を頼りに
中部天竜周辺に向かいました。
途中ＪＲ東海の自動車が走っていたので何かあるのかな？・・と思いながら
走っていくと行き先は同じく中部天竜！
何時もと同じ風景・・・・ん？何か雰囲気が違う・・・・
何故か他府県ナンバーの、同業の匂いのする車が数台・・・・
聞くと、今日レールパークからの搬出の第1回目が行われるそうです！
もう、何が何だか？？嬉しさのあまり詳しい内容も聞かず
ホームで待機します♪
やはり同じ匂いを嗅ぎつけた知り合いの方も合流し、短キヤ２連でも
来るのかねぇ・・・なんて雑談をしていると来たようです。
ファインダーを覗き構えていると・・・・・え！？
なんと！ロンキヤ３連ですやん！！
なんてこった！
あまりもの想定外の出来事に知り合いの方と暫し呆然・・・。笑
まさか、ロンキヤが豊川以北に入線するなんて言うこと自体
想像を絶する事なのに、３連で車輌搬出なんて誰が予想できた事
なんでしょうか？？
趣味的には嬉しい限り♪
唯一の残念な点は、搬出車輌は仕方ないとは言えカバーが
掛けられている点・・。
まぁ、それはさて置き、ロンキヤが中天に居た証しを・・・
若干の停車後、電留線に転線します。
そして辰野寄りの１両のみ切り離します。
で、ここでお昼休みに入るのですが、とんでもない珍客が電留線で
お休みしていると、月１の同じような色をした珍客が並びます！
あまりにものサプライズ続きでどうして良いのやら・・・・笑
とりあえずあんな角度からや
こんな角度からや・・・・
ゲテモノ好きの心を鷲掴みにされる光景の連続に、もうどうにでもして！笑
さて、お昼休みも終わり、いよいよ作業開始です！
まずは先ほど切り離されていたロンキヤ１両が移動します。
そしてレールパークの出入り口に向かいます。
第１回目の搬出車輌スニ３０に連結します。
引き出してから推進で電留線に戻ります。
で、慎重に電留線のロンキヤに連結。
物理的には連結が完了しているのですが、搬出車輌の前後の
ロンキヤ同士の制御はどうするのか？
まさか機関車のプッシュプルのように前後の運転台に運転手が
それぞれ乗り込み、無線で機関やブレーキの扱いのやり取りを
しながら、ごく低速で運転か？なんて、余計な世話な事を
考えていたら、スニ３０から特製のジャンパケーブルを出すじゃ
有りませんか！
どうも、本来のジャンパ線を延長ケーブルで前後のロンキヤの
電気回路を繋ぐようで、何事も無く協調運転するようです。
思わぬ珍客に３１３系の車内のお客さんも何事か？と言う感じで
見ていたのが印象的でした。
その後、エンジン始動をして構内で試運転です。
机上では問題無くとも、実際にこのような形で動かすのは当然ながら
初めての事で、慎重に作業されているのが伝わってきます。
３往復ぐらいしたでしょうか？
思わず場所を変えて・・・・
試運転終了後・・・・・
新旧事業用車のひと時の並び・・・・苦しいなぁ・・・苦笑
それにしても、動力車の癖して上が何も無い可笑しなキヤ９６です。
そして、まだ時間が有りそうなのでレールパーク構内を外から
様子見・・・・
良い並びですねぇ・・・・
ソ８０は三岐鉄道にある貨物鉄道博物館に引き取って
もらえないのかなぁ・・。
そして我らが飯田線の主（？）ＥＤ６２１４も沿線自治体かどこかで
引き取ってもらえないのかなぁ・・・・
そんな事を考えていると、構内でロンキヤのエンジンが始動します。
構内に入ると、先ほどの配給編成が転線を始めます。
今回は報道向けにも案内が出されていたようで、プレスの
方々も参戦されています。
いやぁ・・・・改めてのゲテモノぶりに、ただただ見入ってしまいます。笑
まぁ、あんなのやこんなのと比べても遜色が無いですね！爆
他にも色々と有りましたねぇ・・・・・
一度、飯田線を走った珍ドコ編成を纏めてみるかな？笑
さて、スニ３０とロンキヤとの連結面。
１１９系Ｒ４編成の機関車牽引による回送時はブレーキホースの
引き通し管を回送車輌に予め仮設をしていたのですが、今回は
電気指令ブレーキの為、ジャンパ線の接続だけで行けるので
この方法のほうが楽ですねぇ。
これでカバーが無ければ趣味的に最高なんですが・・・・
それにしても不思議な編成ですねぇ。
機関車＋貨車のチキ工臨をディーゼルカーに置き換えると発表があった時、
万が一の時の機関車をどうするんだ？？と思ったのですが、まさかねぇ・・
後は出発を待つだけの配給列車の横を伊那路４号が並び、
丁度、なごり雪が降ってきました・・・。
さて、レールパークに残った車輌たち、新・鉄道博物館行きの車輌と
残りの車輌達、今後の処遇が気になる所です。
さてさて、アンテナを全開にして情報収集に勤しまなければ・・・。
レールパークのすべての車輌達の顛末を見届ける為に・・・・・。
では！
＜２０１２年８月３０日・・・ようやく更新・・・・爆＞
☆旨いもん☆ ハヤシライス 皆さん、こんばんは。
昨夜、嫁さんがハヤシライスを作るから、おとーちゃんのレシピ教えて！
と言うので、レシピを渡しせっせと仕込んでいました。
今日の晩御飯にでたハヤシライスを子供たちは、めっちゃ旨そうに
お替りをして食べてました。
お父ちゃんのハヤシライス、最高だね！！
と、満面の笑みの長男・・・・。
今までで一番旨い！・・・とも・・・・。
それ、おかあちゃんが作ったんだよ・・・と、言いたくても言い出せない状況・・・。
しかも嫁さんは、デミグラスソースや牛肉が好きではないので味見も
出来ない・・・。
それなのに旨いとは・・・・。
さすが主婦は違います・・・。
ちょっと、ハヤシライスは自分のリストから外しておこうか・・・。
では・・。
☆趣味の事☆ さてさて・・・ 皆さん、こんばんは。
リンク先の”飯田線ライブラリー”によりますと、今日、ドクター東海こと
キヤ９５系の１号編成が検測用パンタを上げ飯田線を北上したそうです。
と、なるとラッセル回送時にドクター東海は中部天竜でお昼頃見たなぁ・・・。
久し振りのパンタ上げが休みに重なったので、どこかで山を張ってみるかぁ・・・
それと、Ｅ４編成が今日の５６４Ｍに入ったので、明日は５０１Ｍ・・・
早い時間だなぁ・・・どうしようか・・・
まぁ、ぼちぼち行きましょう♪
では。
☆趣味の事☆ 暫定開業中♪ みなさん、こんばんは。
長らく放置していた右のコンテンツ内の
”飛行機の写真館 with 父上”ですが、
ようやく、暫定的に開業しました！
え？前からあったじゃないかって？？
そう、細かいことを言いなさんな♪
え？？長らく放置って”鉄道の部屋”の事じゃないのかって？？
もうそれ以上の苦情は結構です・・・・。大汗
ボチボチと温かい目で・・・って、そんな冷ややかな目で
見なくても・・・・。寂
そんな訳で、今日の所はサヨウナラ〜！！
では。
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||
| 只今、参加中♪ |
面白かったらポッチと押してね♪
| つぶやくかも・・・ |
| コンテンツ |
鉄道の部屋
本当は、こちらがメインです！笑
鉄道の部屋 no 掲示板
PASSは"ino"、IDは"0547"でお入り下さい。
１１９系 Ｅ４編成 運用表
2009年8月20日〜11月5日の朝の
基本の運用パターンです（参考までに）
１１９系 編成表
2009年11月14日現在の編成番号と車輌番号の対応表です
お薦めの お食事処♪
折角のお出かけ、やっぱ食べなきゃ♪
お薦めの お土産＆お取り寄せ♪
折角のお出かけ、やっぱ食べなきゃ♪
飛行機の写真館 with 父上
暫定開業♪
動画の部屋
YouTubeにアップしてる動画です
美味しい料理のレシピ
--近日オープン--
| リンク 便利なアイテム |
えきから時刻表
列車番号や運転時刻の確認に便利です
ＯｕＤｉａのホームページ
ダイヤ作成ソフトです。最新飯田線データーもフォローしてます！
高解像度降水ナウキャスト
気象庁の高精度雨雲レーダーです
| リンク お世話になってます！（鉄） |
鉄道と温泉と旨いもんの旅
最近は模型鉄ですね♪
翌檜 「お暇便り」乗り物・食べ物、何でも御座れ！
飯田線ライブラリー
飯田線だけでなく乗り物全般、
特にRL/AB誌系は好物？
つばめno巣
現在の鉄趣味の原点です！
ゆきぽんのおきらく雑記
最近は地元密着のようですね♪
Ａｓ ｔｉｍｅ ｇｏｅｓ ｂｙｅ
同じような匂い((ゲテモノ好き(失礼！)が･･･
ＤＴ１２Ａの鈍らＤｉａｒｙ
旧国世代とは羨ましい・・
まっつんのブログ
またまた行動力抜群な方です！羨
ＴＡＫ ＷＯＲＬＤ
マメな活動、頭が下がります
やきにく旧川路駅のらくがき帳
飯田線スペシャリストです！
walters
地元で同じ傾向の方です♪笑
でぃっくは語る
またまたコアな方の登場です！笑
みすずか〜る
しなのの国へ 伊那路でGo!
おっさんだなんて謙遜を・・笑
夜明けのダイナー（仮題）
当方同様、気の向くままに・・・笑
TEC//Day by Day
Mr.ASIAさんと言うよりMr.浜工さんですね！
夜遊び屋本舗
この行動力、ただただ脱帽です！
| リンク お世話になってます！（空） |
航空自衛隊浜松広報館
ブルーインパルスの飛来など
事前情報も有り♪
ＡＴＬＡＳ ＷＥＢ
日本国内の今日の軍用機を知るならココ！
| リンク 参考になる料理レシピ |
ＣＯＯＫＰＡＤ
よく参考にさせて頂いてます♪
海上自衛隊ファミリーページ
ある意味、究極の男の料理かも♪
| リンク お世話になってます！（他） |
PIT HOUSE INOUE
コレが有っての自分です。
CHIBIN堂（別館）
小学校からの同級生。変わり者？笑
| リンク 徘徊してます（笑） |
クルマを諦められない･･･blog
いつかは旦那買いしてやる！笑
ｏｆｆ ｔｉｍｅ
世界の車窓からの石丸さんです！爆笑
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掘り出し物が見つかります！
食料品関係は流石ですねぇ
備えあれば憂いなし！
やっぱりＲＣカーはタミヤですね♪
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