ＨＰ更新頻度向上委員会！！(苦笑) 皆様に見捨てられないよう頑張ります！
PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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| ☆本日の作業から☆ ＵＦＳ
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| ☆本日の作業☆ ムーブ４ＷＤ リジカラ適合確認♪ |
| 皆さん、こんにちは。 以前、適合が無く採寸をさせて頂いたＬＡ１１０Ｓムーブの４ＷＤに リジカラの取り付けです。  フロントのメンバー形状が２ＷＤとは別物で、１世代前のタントと 共通と言う事が判明し、フロントはタント用を使用しました。 リジカラブログ（取説）で言う所のＦ−１部です。   この隙間を埋める違いは大きいですよ〜 そして後方のＦ−２部です。   Ｆ−１、Ｆ−２部共にボディとメンバーの間にもリジカラを入れていますが、 写真を忘れました・・・・涙 そしてリアのＲ−１部。  これで動きが良くなるって言うのも不思議ですが、格段と 良くなるんですねぇ〜。 トーインを測定すると、アウトに１ｍｍ程でしたのでインに調整 しておきます。  で、早速テスト走行です。 ハンドルのセンター付近の遊びが無くなり、適度な重さも加わって かなり質感の高いハンドリングになりました。 遊びが無いとは言え、シビアになって疲れるということは全く無く、 真っ直ぐ走るのも非常に楽です。 また、マンホールの蓋などを乗り越える時の安っぽいタンッ！と言う 音もトンッとフロアに制振処理をしたような 高級感の有る感じになりました。 ここまで色んな車種に対して外れの無い所か、確実の違いの分かるパーツも 本当に珍しいですね！ 参考までにＺＺＲ７５ノア・ボクシーの４ＷＤの適合も確認できたようです！ ４ＷＤで設定が無く、諦めていた方も一度お問い合わせください！！ では♪ ＜お客様の声＞接地感が非常に良くなり、ハンドルの適度な ドシッとした重さが、軽自動車とは思えない感じで、普通車に 乗っているような感じで大変良かったです！ |
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