皆さん、こんにちは。 本当は幕張まで聴きに行く予定が、火曜日の晩に・・・・ ９０ｐｒｅｍｉを搭載したデモカーを試聴する事ができました！！ お蔭様で幕張行きの交通費と時間が浮いたぁ〜♪ 今回のシステムは外部アンプにＧ５００、サブウーファーの 組み合わせで、９０の実力を測るには難しい部分がありました。 まぁ、この辺りは取り付けとセッティングで大分変わる所なので、 調整方法の変更点・その効果を確認と、案外多い、ナビで リッピングしたＳＤカードの互換性の確認、ナビ機能等を お伺いしました。 今回のモデルも、ハード的にフルモデルチェンジでは無い様で、 ６０でリッピングして、８０でも再生できたＳＤカードは、 ９０でもそのまま再生できました。 ナビ機能に関してはカタログなどで確認できる操作性 （メニュー・入力）が変更になっただけで、ルート検索の アルゴリズムや案内のタイミングなどは特に変更が無いそうです。 あと、現時点ではマイナーチェンジモデルといえど、 ６０や８０の地図のバージョンアップ時に、９０相当の機能アップが 出来るようになる事も無いようです・・・・。 ホッとするのやら、イラッとするのやら・・・・・汗 ６０から８０の時のような大幅な価格アップが無いのですが スタンダートとPuremiの差が広がった感じが有ります。 あと、ＤＳ−Ｇ５００の大きな特徴は振動版ですが 左：Ｇ５００　右：Ｇ５０　　左：Ｇ５００　右：Ｇ５０ 実際に持ってみると、Ｇ５０に比べＧ５００の方が若干軽く、 少し力を加えてみると剛性感が全く違います！ これが結構、低域のレスポンスアップに影響しているんだなぁ・・・・ 丁度、Ｇ５０を組んだ後だったので、違いが分かりやすかったです。 同じくツィーターも・・・・ 左：Ｇ５０　右：Ｇ５００　　左：Ｇ５００　右：Ｇ５０ ツィーターは補強リブのような物はありませんが、コーンと ドームの接合部の形状が変更になって強度を上げています。 あとは製品に付属していませんが、ツィーターは基本的に 埋め込みでの取り付けですが、配布方法が未だ決まっていませんが、 Ｇ２０同様のツィータースタンドもあります。 左：Ｇ５００　右：Ｇ２０　　左：Ｇ２０　右：Ｇ５００ 基本的な外観寸法などはＧ２０とほぼ同じで、Ｇ５００の方が円筒状の 部分が若干長いくらいです。 ただ、ツィーター寸法が異なりますので、互換性はありません。 なお、ネットワ−クに関しては表面の意匠が違うだけで、回路・部品構成も 特に変更が無いと言う事です。 先にお知らせしたようにＧ５００は単品で商品設定が有るので、 Ｇ２０からＧ５００のツィーターに変更したり、Ｇ５０のウーファーを Ｇ５００に変更したりと、ステップアップする楽しみもあります。 ただし、カタログ記載のメーカー推奨の組み合わせ以外は バランスが取り難かったり、効果が微妙だったりするそうです。 早くサウンドナビはウチの車で試したいですね！！ ではでは。

初めまして。 Ｇ５００のツィータースタンドは、新規購入時の販促ツールとしてＧ５００と同時手配のみ 配布されますので、単品手配はできません。 新品購入直後であれば、購入されたお店さんに相談されてみては如何でしょうか？ お力になれずに申し訳ありません。 宜しくお願いします。

名前: いのさん ¦ 15:38, Friday, Jul 13, 2018 ×

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名前: teergeBah ¦ 08:50, Saturday, Jun 29, 2024 ×

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