ＨＰ更新頻度向上委員会！！(苦笑) 皆様に見捨てられないよう頑張ります！
PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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| ☆本日の作業から☆ シート交換
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| ☆本日の作業から☆ プリウスにリジカラ |
| 皆さん、こんにちは。 今日はプリウスにリジカラの取り付けです。  過去に３台施工していますので、写真・説明が足りない部分はそちらへ♪ フロントは同じような取り付けなので、写真も後方のＦ−２部のみです。    一気に仮セット！・・・って、端折りすぎ？？笑 で、リアも・・・    後はキャンバーが左右差が出ていたので、ストラットのロア部の 固定ボルトを緩めて左右差を減らし、ステアリングセンターとフロントトーを 調整します。 さて、実走！ 今回のプリウスは標準１５インチ車を納車時にトムスの車高調を 付けて頂いたようです。 そして、タイヤ交換時にＲＥＧＮＯｘＣＥ２８の１７インチに交換！ で、リジカラ装着前の乗り味は・・・ ＲＥＧＮＯが一生懸命、路面の凹凸を吸収し、ステアリングや車体に ピッチング・ヨー方向の不快な揺れを抑えようとしているのですが、 ８万キロ越えでアブソーバーの経たりもあってか、ノーマルの車に比べ 煽られ方が気になります。 特にヘッドレストから少し後頭部を離して運転していると、前後方向に 頭がやたら揺すられます。 直進性もハンドルを常に修正舵を当てている感じで、コーナリング中の ギャップ越えでも、ハンドルが少し暴れる感じがあります。 リジカラ装着後は・・・・ まっすぐ走るにはステアリングを軽く保持すれば真っ直ぐに・・・・ コーナリング中もステアリングを軽く握っていればステアリングが 持っていかれるような動きは無くなりました。 頭の揺すられる感じも大分少なくなり、乗っていて楽になりました。 ショックを変えずに暫くはこのままで十分行けそうですね！ ではでは。 |
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