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PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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| ☆本日の作業から☆ ＵＦＳ
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| ☆本日の作業から☆ Ｓ６６０のリジカラ追加 |
| 皆さん、こんにちは。 前にリジカラを取り付けさせて頂いたＳ６６０ですが、その後の ＳＰＯＯＮさんの直営店ＴＹＰＥ ＯＮＥさんのブログを見ていたら 気になる記述が・・・・ 再び検証したNEWバージョンのリジカラを装着して・・・・・ え？ もう少し待っていれば良かった・・・・・と、何故か自分が後悔・・・。 暫くして、別件で電話をすると、”その後の検証で、トーコントロールアームの ブラケット部にもリジカラが有効と分かり、６点ピースを追加することになりました。 で、その追加分ピースを８月下旬ごろお送りしたいのですが・・・・” なんか、心中を察してくれたようで嬉しい限りです！ で、７月下旬に追加ピースの詳細がアップされてます。 さて、そんな訳で先日追加分が入荷し、本日作業です！  トーコントロールアームのブラケットはサブメンバーに６点で固定されてます。 そのうちの４箇所がボルト径に対しブラケットの穴径が３ｍｍほど大きめ。  この４箇所は何時もの形状のリジカラを入れます。  残り２箇所は殆どガタがないので高さ調整用のワッシャー形状の リジカラを入れます。 さて、取り付け後はお楽しみの試走です♪ 最初のリジカラを組んだ段階でも、かなり好感触だったのですが、 トーコントロールアームのベースにリジカラを追加した所、 リアサスの動きが更に滑らかになった気がします。 細かな段差を乗った時、フロントでは感じない突き上げが リアでは感じた気がしていたのが、前後で差が無くなった感じです。 素早いレーンチェンジでは、横剛性が上がった感じでしっかり感が 増しています。 トーコントロールアームのブラケット自体が、今までは僅かながらに 動いていたんでしょうね・・・・。 たった、コレだけ追加した分なのにねぇ・・・・ 恐るべしリジカラ効果です。 こうなると、ノーマルから現行のリジカラ（６ピース追加のため、 価格も改定となっています。）を組んだ時のギャップが楽しみですね！ ではでは。 |
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