皆さん、こんにちは。 今日は昨日に引き続き、ＢＣＮＲ３３の車検のついでの作業です。 昨日のヘッドライトに比べればお手軽な（笑）リジカラの取り付けです。 では早速作業開始！ まずはフロントメンバーの前よりＦ−１部です。 同じ箇所を上から下から見ています。 面でしっかり当たってないのが良くわかりますね。 メンバーの下から覗くと・・・・ ボルト径に対し、メンバーの穴径がかなり大きいのが分かりますね。 で、リジカラを用意して・・・ 仮合わせします。 リジカラが割りタイプなので状態がわかりやすいですね。 写真を撮り忘れてますが、この箇所のメンバー下部の締結用ナットには ワッシャータイプのリジカラを入れます。 フロントメンバー後方のＦ−２部です。 リジカラを用意して・・・・・あ、また写真忘れてる・・・・ 形状は若干違いますが、Ｆ−１部の写真と同様です。 さて、リアに移りまして・・・・ 写真はリアメンバー前方のＲ−１部ですが、後方のＲ−２部も同様です。 リジカラを用意して・・・ グリスアップして組み込み完成！ ステアリングセンターとトーをチェックして試走！ 元々、ステアリングが取られ気味でしたが、しっかり感が有りながら 路面に取られにくくなっています。 何時ものコースでは轍が少ないので、国１号などで試してみたいですね。 路面に対して煽られる感じが結構有ったのですが、ゴツゴツ感が 消え、煽られる感じも減少しました。 全般的にしっかり感が増して、速度感覚もずれていますので 気をつけないとね。 それにしても、ついこの前、ワイルドスピードを３〜７まで見ていたので、 思わずブライアン気取りになってしまいそう。笑 それよりも、前に乗っていたステージア２６０ＲＳにリジカラを入れたかったなぁ・・・ では。

Samenow, Cathy A <a href=http://sildenafila.pics>how to get rid of viagra side effects</a> 2021 Jul; 56 7 593 619

名前: YjglKo ¦ 22:40, Friday, Jul 28, 2023 ×

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