皆さん、こんにちは。 今日から恒例のスタッドレスタイヤのキャンペーンが始まりました！ 朝から沢山のお客様にご来店いただきまして、満遍なくお話が 出来なかったことをお詫びします。 スタッドレスタイヤ以外にもお買い得品満載で１１月８日まで行っていますので 皆様のご来店をお待ちしてま〜す！！ ・・・って、宣伝も有りましたが、そんな忙しい中、スイフト（ＺＤ７２・４ＷＤ）に リジカラをつけました。 早速作業開始！ まずはフロントメンバーの前よりＦ−１部です。 結構な隙間で反対側が、明らかにセンターがずれて止まっている感じ・・・・ 嫌な雰囲気です・・・・・ リジカラを用意して・・・・ 仮セットします。 次に後方のＦ−２部です。 リジカラを用意して・・・・ 仮セット。 すべてのリジカラを専用グリスを塗布して締めこみます。 さて次はリアに移ります。 リジカラを用意して・・・・ セットします。 仮締めし、リフトを下ろし、１Ｇ状態で本締めします。 さて、ステアリングセンターとフロントトーを調整して試走！ （案の定、ステアリングセンターは修正しました・・・・。） ノーマルの時は１８５／５５Ｒ１６と、サスペンションのセッティングからすると バネ下重量が重そうなバタつく感じが気になりました。 路面のうねりに敏感に車体が反応し、運転している自分の頭が 揺さぶられる感じでした。 重いタイヤホイルをサスが押さえれていないので、細かなギャップで ダンッ！と突き上げが気になります。 コーナリング中のギャップ越えはスズキのいつものメンバーから立ち上がる ピンのお陰でマシですが、もう一息といった感じでした。 リジカラ装着後は、タイヤホイルのバネ下重量によるバタつき、突き上げが サスの動きがスムーズになったせいか、上手い事、路面をいなす感じで スムーズに走れますし、不快だった頭を揺さぶられる感じが減っています。 但し、安定感が増しているので速度感覚が１割以上狂っています。笑 コーナリング中のギャップ越えも上下方向の動きは有るものの、 ステアリングは軽く握っているだけで一定舵角のままスムーズに クリアします。 しかし、この時間に仕事のブログの更新って、もうそんな時期か・・・・涙 ではでは。

こんばんは〜。 実名で宜しかったかしら？？ 本当にステアリングの感覚は変わりますよねぇ〜。 ゴツゴツ感が解消されたのは良かったですね。 くれぐれも慣れるまではお気をつけくださいな♪ ではでは。

名前: いのさん ¦ 18:22, Sunday, Oct 11, 2015 ×

ブログ内検索

Powered by Google

最近のコメント

Michaelstoon on ☆本日の作業から☆　ラジオアン .. ewezuriqo on 　 ohaqfibopesu on 　 irowovitu on 　 opujihiqdi on 　 ulilikalupogu on 　 feyaujemarewu on 　 ahigulfabeho on 　 dijazeayekesb on 　 iosuturaub on

リンク

PIT HOUSE INOUE

当店のお勧めの逸品

ブリヂストン

ミシュラン

阿部商会

ｅｌｓｐｏｒｔ

リジカラ

グランドエフェクター

ＷＡＫＯ’ｓ

ダイアトーン

アルパイン

日本ＢＢＳ

ＲＡＹＳ

パンテーラ

Ｇｒｇｏ