ＨＰ更新頻度向上委員会！！(苦笑) 皆様に見捨てられないよう頑張ります！
PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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| ☆本日の作業から☆ シート交換
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| ☆本日の作業から☆ ゴルフ５にリジカラ |
| 皆さん、こんばんは。 今日はゴルフ５ＧＴＩにリジカラとマウンティングブラケットの交換をしました。  あ、メインはＢＩＬＳＴＥＩＮ Ｂ１２スポーツラインＫｉｔがメインですが、 コレは明日の作業です♪ さて、作業に入るのですが、フロントロアアームのボディ側の 後ろのマウンティングブラケットのブッシュの状態。  若干ひび割れも有りますね。 純正流用の定番のＡＵＤＩ Ｓ４用に交換します。  上がＳ４用、下が純正です。  同じ新品ならＳ４用の方が硬そうですが、古くてゴムが硬化した純正に比べ、 新品のＳ４用の方がアームの動きは比較的軽い力で動くので、乗り心地は あまり悪化しない気がします。 さて、リジカラを始めます。  先ほどのマウンティングブラケットの交換ではメンバーを下ろすので リジカラの取り付けと同時がお勧めです♪ まずはＦ-１部。  メンバーはアルミの鋳物で結構な剛性が有るとはいえ、取付け精度は 量産車の宿命でボルト径に対しメンバーの穴が大きい為、仕方ないですね・・・・ さて、リジカラを用意して・・・・  そう言えばリジカラのＨＰが先日リニューアルして、リジカラ解説冊子の ＰＤＦ版がアップされてました。 興味のある方はこちらからどうぞ！ さて、仮合わせ・・・・  そしてＦ−２部の新品のマウンティングブラケット、  それともう一箇所・・・・カメラが入らず・・・・・断念。 左右合計６箇所に同じように入れます。 さて、リアに移動して・・・   この片側２箇所にリジカラを取付けます。 リジカラを用意して・・・・  写真はＲ−１部の下から上からリジカラを仮合わせの図です。   今日はココまで！ 正確にはリアのショックとバネは交換しました。 しかし今の季節、日中は中々作業が進まず申し訳有りません。 では明日につづく。 |
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