ＨＰ更新頻度向上委員会！！(苦笑) 皆様に見捨てられないよう頑張ります！
PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
| ← | 2015年12月 | → | ||||
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | ||
| 最近の記事 |
| ☆本日の作業から☆ シート交換
|
| ☆本日の作業から☆ ＪＢ１ライフにリジカラ装着確認 |
| 皆さん、こんばんは。 今日はＪＢ１ライフにリジカラを取り付けました。 当初はＪＢ１では設定が無く、類似のサブフレームでも未検証のようでしたが、 最近４ＷＤのＪＢ２がＳＰＯＯＮさんで検証が出来たようなので、写真を見る限り、 あまり変化がなさそうなので・・・・・ そう言う訳で作業開始！ まずはＦ−１部。  リジカラを用意して・・・・  仮セットします。  同じくメンバーの上にも・・・・・   さて次は、後方ロアアームの取り付けブラケット外側のＲ−２部です。  リジカラを用意して・・・・  仮セットします。  同様にメンバーの上にも・・・・  さて、ロアアームブラケットの内側Ｆ−３部です。  リジカラを用意して・・・  仮セットします。  同様にメンバーの上側も同様に・・・・   各部にリジカラグリスを塗布して各ボルトを締め上げます。 さて、リアに移ります。  リジカラを用意して・・・・  仮セットします。  グリスアップの後、リフトを下ろして接地状態でボルトを締めこみます。 さて、トーを合わせて、いざ試走！ ノーマル状態では速度域問わずハンドルがフラフラして安定せず、 路面の凹凸に対してつっかかかって跳ねる感じです。 また走行中のシフトダウンや、停車時にバックギアに入れるときに 入りにくい事が多かったです。 リジカラ装着後はステアリングは適度にどっしり感が出て、速度域問わずに 直進性も良く、コーナリング時の修正舵も殆ど必要無くなりました。 凸凹に対してもサスが良く追従して跳ねる事も減りました。 ギアの入りも非常に良くなり、ミッションを載せ換えたのか！？と思うほどです。 古い軽四ですが、今時の軽四以上の安定性に思わずニンマリです。 では。 |
| ブログ内検索 |
| 最近のコメント |
| ujoluum on uvixovexagec on jureqom on uyebfifocnik on ijazutegzigi on efovicumivei on ihakocuzesi on ulapixomuj on enizieca on
|
| リンク |
| メールマガジン |
| 携帯で読む |
| URLを携帯に送る
|
