ＨＰ更新頻度向上委員会！！(苦笑) 皆様に見捨てられないよう頑張ります！
PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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| ☆本日の作業から☆ ＵＦＳ
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| ☆本日の作業から☆ ＮＤロードスターにリジカラ♪ |
| 皆さん、こんにちは。 今日はＮＤロードスターにリジカラの取り付けをしました。  いやぁ、こういう車は見てるだけでワクワクしますねぇ〜♪笑 それにしても、通常このリジカラの構成だと、フロント・リア共に部品代が２１６００円で 合計４３２００円になるのですが、ロードスターの場合、前後セットで２９１６０円と 非常にお得な設定になっています。 オープンカーに優しいＳＰＯＯＮさんですね♪ さて、早速作業開始です！ まずはフロント前よりのＦ−１部から  因みに真ん中のＦ−２部も寸法的には同じです。 リジカラを用意して・・・・  仮合わせをします。  Ｆ−２部はＦ−１同様なので画像は飛ばして・・・・って、単に手抜き・・・・汗 メンバー後部のＦ−３部です。  ここも、ボルトは太いですが、穴径もすごいですね。 リジカラを用意して・・・・  仮合わせです。  各部のグリスアップの後、トルクレンチで締め上げて、リアに移ります。 リアも片側３点で、まずは前よりのＲ−１部。  リジカラを用意して・・・・  仮合わせ。  実際にはフロントもそうですが、メンバーとボディの間にもリジカラが入りますが、 カメラが入りませんでした・・・・。涙 さて真ん中のＲ−２部。  リジカラを用意して・・・・  仮合わせ・・・・  最後に一番後ろのＲ−３部  リジカラを用意して・・・・  仮合わせして・・  グリスアップの後、本締め。 ステアリングセンター、トーなどを調整して、いざ試走！！ リジカラをつける前の試乗では、ＢＩＬＳＴＥＩＮ本来のしなやかさは無く、 ただゴツゴツ感が目立ちます。 直進安定性はノーマルとしては良い方ですが、コーナリング中のギャップ越えでは ステアリングの暴れと腰砕け感が少しあり、価格帯的に良く比較される Ｓ６６０と比べると少し残念な感じというか、普通の車と言う感じです。 リジカラ装着後は、サスペンションの動きが良くなりゴツゴツ感の角が取れた感じで、 ＢＩＬＳＴＥＩＮ本来の良さが出てきた感じです。 直進安定性も更に良くなり、ステアリングのどっしり感が気持ち良いです。 コーナリングも路面状況にかかわらず、一定舵角で安定してクリアできます。 操舵感もリニアになりリジカラ装着前と思うと、ワクワク感が高まりましたね♪ ただ、速度感覚はずれてますので、スピードだけは要注意！！ 欲を言えばアンダーブレースやタワーバーなどでボディ剛性を上げれば 結構良い感じに仕上がりそうですね。 ではでは。 |
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