ＨＰ更新頻度向上委員会！！(苦笑) 皆様に見捨てられないよう頑張ります！
PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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| ☆本日の作業から☆ ＵＦＳ
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| ☆本日の作業から☆ ジムニーのショック＋ブッシュ交換 |
| 皆さん、こんにちは。 身内からＪＢ２３Ｗジムニーを譲り受けたと言う常連さんが、なにしろ 乗りにくい車だから、普通に走れるようにして！との事で、試乗してみると・・・・ フワフワで真っ直ぐ走らない！！ 真っ直ぐ走らないとは言いすぎですが、常にハンドルを握り締めていないと、 すぐにアチコチにハンドルが向いてしまう・・・・。 仕様を調べてみると、バネだけで４ｃｍぐらい上げているだけで、ストロークの足りない アブソーバーはアダプターで延長してあるだけです。 勿論、キャスターの補正もなし・・・。 あ、スタビも外してある・・・・。 普段乗られている車が、強化ブッシュやダンパー交換をしてリジカラを組んでる車に 乗られている方なので、余計に気になるんですよね。 最初に言われたのも、ジムニーにリジカラ付けれますか？ですもん。 ラダーフレームタイプの車には基本的にリジカラの出番が有る場所が無いので 設定は有りません。 車種としてはジムニーやランクルなどですね。 で、  パドックさん扱いのドイツＢＩＬＳＴＥＩＮ製アブソーバーと、ＡＰＩＯ製の キャスターブッシュを用意しました。    リーディングアームを外してブッシュ交換するので、ついでに他の２箇所も 純正ブッシュを新品に換えておきます。   因みにＢＩＬＳＴＥＩＮは並行輸入ではなく、正規輸入元の阿部商会さんを通しての 正規輸入品なので、オーバーホールなどの心配も有りません。 因みに通常のビルシュタインと違い、ガイドキャップのダストカバーが 二重になっているようで、耐久性も向上しています。  ショックも交換してと・・・・・、やっぱホンマもんは良いですねぇ♪笑  で、試乗してみると・・・ ハンドルを切っても、ちゃんとセンターに戻ろうとしますし、今までは ６０ｋｍ／ｈも出せば、恐怖心との戦いと言っても過言では無いくらいでしたが、 ちゃんと真っ直ぐ走ります。 フワフワ感も減少し、普通の車として走れます。笑 ただ、車高を上げた時にスタビを外してしまっているので、バンパーの 加工が必要かも知れませんがスタビは欲しいですね・・・・ まだまだ他にも改善の余地ありです。 まぁ、普通に走れるようになったので、あとはオーナーさん次第ですね。 ではでは。 |
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