ＨＰ更新頻度向上委員会！！(苦笑) 皆様に見捨てられないよう頑張ります！
PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
| ← | 2017年6月 | → | ||||
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |
| 最近の記事 |
| ☆本日の作業から☆ ＵＦＳ
|
| ☆本日の作業から☆ ８６に リジカラ |
| 皆さん、こんにちは。 今日は８６後期にリジカラをつけました。  なにか物足りない感じで走りをもう少し良くしたいとのお話で リジカラ投入です。 フロントサブフレームはスバルのパターンです。  この左側が前よりのＦ−１部になります。   リジカラを用意して  仮合わせをします。   後方のＦ−２部も同様にリジカラを用意してつけます。  仮合わせの写真なし・・・ 後は、各部をグリスアップして、メンバーを均等に持ち上げて 各部をトルクレンチで締めて完了。 リアに移動して、リアメンバーの前よりＲ−１部を下から上から。   リジカラを用意して  仮合わせ  上は純正シートとボディ間に入れるので、シートを外して仮合わせ。   最後に後方のＲ−２部。  リジカラを用意して  仮合わせをします。  各部のグリスアップの後、メンバーを均等に持ち上げながら各部を トルクレンチで締めこみます。 後はステアリングセンターとフロントトーインを調整して試走です。 リジカラ装着前の試乗では、前期に比べ安定感がありますが、少し 違和感の有る感じです。 ステアリングセンター付近が前期であればフラフラという感じだったのが 後期ではふぅら〜ふぅら〜と、ゆったり、そして少し重く動きます。 なんだこれは？？と思ったら、リジカラの付いてない車でアルミテープだけ 貼った車にある動きだ！！ コーナリング中のリアの腰砕け感も前期に比べ少し少ないかな？と言う位で 安心してコーナリング中にアクセルを踏める感じではありません。 リジカラ装着後はハンドルの余計な動きも無く、直線はハンドルを軽く握って 中立位置にすればまっすぐ走りますし、コーナリング中も路面の状況に かかわらず、舵角は変わらずオンザレール感覚でクリアできます。 勿論、リアの腰砕け感は、ほぼゼロ。 全般的に安定感も増し、速度感覚も１０ｋｍ／ｈほどずれていました。 （精密に測定してもらえば良かったか？爆） 次のステップが楽しみです♪ ではでは。 |
■コメント
■コメントを書く
| ブログ内検索 |
| 最近のコメント |
| ivumaqakiboy on iyenihafecib on Michaelstoon on ☆本日の作業から☆ ラジオアン .. uvajaya on oxiivadijae on umoxfapodanu on akacihamruj on oheculoy on
|
| リンク |
| メールマガジン |
| 携帯で読む |
| URLを携帯に送る
|
