ＨＰ更新頻度向上委員会！！(苦笑) 皆様に見捨てられないよう頑張ります！
PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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| ☆本日の作業から☆ ＵＦＳ
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| ☆本日の作業から☆ アルトターボＲＳに リジカラ |
| 皆さん、こんにちは。 今日はアルトターボＲＳ（ＨＡ３６Ｓ）に リジカラを付けました。  早速作業開始です。 フロントメンバーの前よりＦ−１部です。  この部分のメンバー上部は・・・・  リジカラを用意して・・・  リジカラを仮あわせ〜   フロントメンバー後方のＦ−２部です。   ここはこの前のデミオ同様、ロアアームをメンバーを共締めするタイプです。 リジカラを用意して・・・・  仮あわせですが、バタバタしてまして、写真の撮り忘れです・・・。 参考までに以前施工したワークス（４ＷＤ）です。 リアに移りまして・・・・  リジカラを用意して・・・・  仮あわせ。  各部をグリスアップしてリフトを下ろした後に増し締め。 あとはステアリングセンターとフロントトーを調整して試走です。 取り付け前は、車重が軽い割りにボディ剛性は高く、足も硬い・・・。 なんとなく想像付くかと思いますが、段差越えでは ダダンッ！！と、腰痛持ちには辛い突き上げが・・・・涙 軽快感はあるものの、ステアリングもそわそわして落ち着きが無い・・。 それがスピード感と言えばそれまでですが、普段からコレだと ちょっと疲れますね。 ステアリングレスポンスも悪くは無いのですが、フロントとリアの動きが ちょっとづれて、リニア感が少ない。 高価なスポーツカーではないのですが、厳しい言い方になってしまいます。 それだけ最近のスズキは期待値が高いのです！笑 さて、リジカラ装着後は角の立った突き上げ感が減少し、 ダダンッ！！から、ドンッ！と突き上げ自体は変わらなくとも、 伝わり方が優しくなり、腰に響きにくくなりました。笑 お陰さまで、スピードが乗るｘ２♪ 実は、オーナーさんも腰があまり良くないそうで、 別のお車にリジカラを付けて頂いたところ、ハンドリングも 良くなったけど、腰にも良いわ！と喜んで頂き、 こちらのお車にも施工となった次第です。 フロントとリアの動きも調和がとれ、ワインディングでも 小気味良く走れますし、ステアリングも落ち着き、 疲れる感じが大分なくなりました。 さてさて、お客様の感想が楽しみです。 ではでは。 |
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