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☆本日の作業から☆　シビックｔｙｐｅＲにリジカラ

皆さん、こんにちは。

今日はシビックｔｙｐｅＲ（ＦＤ２）にリジカラを付けました。

早速作業に掛かります。

まずはフロントメンバー前よりのＦ−１部を下から上から〜。

リジカラを用意して・・・・

仮あわせ〜

さて、次はフロントメンバー後部のＦ−２部です。

リジカラを用意して・・・・

　

仮合わせをします。

各部をグリスアップの後、メンバーをミッションジャッキで均等に持ち上げ、
トルクレンチで各部を締め込みます。

さて、リアに移りまして、トレーリングアームのボディ側取付部（Ｒ−１部）です。

ブラケットを固定している２本のボルト部分に取り付けます。

リジカラを用意して・・・・

仮あわせ〜

次にアッパーアームのボディ側取付部（Ｒ−２部）です。

こちらはボディとブラケットの間のみに入れます。

仮あわせの写真、撮り忘れました・・・・涙

各部をグリスアップしてトルクレンチで締め込み完了！

ステアリングセンターを調整していざ試走！

リジカラ装着前の試走では、新車で出た時も思ったのですが、
アブソーバーが鬼のように固いですよね。
少しは経たってマシになっているかと思えば、相変わらずのゴツゴツ。
路面をよく拾い、コーナリングも緊張感を持って細かな修正舵を
常に当てている感じです。
操縦安定性は優れているものの、長距離は疲れそうですね・・・・

リジカラ装着後は、ショックの硬さは変らずとも、角が取れた感じで
乗り心地は良くなってます。
ステアリングフィールもノイズのような雑なインフォメーションが無くなり、
ドシッとした感じになっています。
コーナリングも狙ったラインで特に修正舵を入れずとも、スムーズに
クリアでき、緊張感も無くなってました。

これなら長距離も楽に運転できますね。

後は減衰力調整式の車高調を入れれば、とりあえずは完璧ですね！
（と、言いながら、次から次に欲は出てきますが・・・・・笑）

さて、次の作業に入ります。

ではでは。

by いのさん ¦ 17:51, Friday, Jun 15, 2018 ¦ 固定リンク ¦ コメント(1) ¦ コメントを書く ¦ 携帯

■コメント

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名前: scoocahar ¦ 22:14, Friday, Feb 24, 2023 ×