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☆本日の作業から☆ タントに リジカラ
皆さん、こんにちは。

今日は普通車からタントに乗り換えて、ふらつきが気になるという
お客様の依頼でリジカラを取り付けしました。
18071901la600s




早速作業開始です!

まずはフロントメンバーの前よりF−1部です。
18071902f1l




リジカラを用意して・・・・
18071903rijikara




仮あわせ〜
18071904setu




カメラが入らなかったので下からです。

ボルトと穴の隙間をリジカラで埋めているのが分かると思います。

さて、フロントメンバー後方のF−2部です。
18071905f2l18071906f2u




リジカラを用意して
18071907rijikara




仮あわせ〜
18071908setl18071909setu




各部をグリスアップの後、メンバーを均等に持ち上げ、各ボルトを
トルクレンチで締め込みます。

さて、リアの固定軸のR−1部です。
18071910r1




リジカラを用意して
18071911rijikara




仮あわせ〜
18071912set




グリスアップして仮締めし、リフトダウン後にトルクレンチで本締め。
18071913toruq




ステアリングセンターとフロントトーを調整して試走です!

リジカラ取り付け前は、お客さんの言われたとおり、比較的路面の良い
直進路でも細かな修正舵を右左と常に入れている状態でした。
コーナーでも当然の如く、修正舵の雨嵐・・・・。

コーナーで修正舵をちょくちょく入れれば、余計にふらふらしますよね。

リジカラ装着後は、直進での修正舵は殆ど無し!コーナーでも
ほぼオンザレール感覚。
逆バンク気味のコーナーでの怖さが消えているので、大分安定感が
増したと思います。
これで次のタイヤ交換でPLAYZ PX−Cを選べば完璧ですね!

ではでは。

by いのさん ¦ 21:09, Thursday, Jul 19, 2018 ¦ 固定リンク ¦ 携帯

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