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PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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| ☆本日の作業から☆ ＵＦＳ
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| ☆本日の作業から☆ ＮＤロードスターに リジカラ |
| 皆さん、こんばんは。 今日はＮＤロードスターにリジカラをつけました。  早速作業開始です。 フロントは片側３箇所ですが、前の２箇所は同じ構成なので、  写真の撮りやすいＦ−２部だけをメンバーの下から上から。苦笑   リジカラを用意して・・・・・  仮合わせ〜   次に一番後ろのＦ−３部です。  リジカラを用意して・・・・  仮合わせ  各部にグリスアップをしてからメンバーを均等に持ち上げトルクレンチで締めます。 さて、後方に移りまして・・・・・ こちらも片側３箇所で、こちらは３箇所共に同じ構成ですので、写真の撮りやすい最後部のR-３部です。   リジカラを用意して・・・・  仮合わせ   各部をグリスアップした後にメンバーを均等に持ち上げ、トルクレンチで締めます。 フロントトーとステアリングセンターを調整して試走です！ １．５ｌのＢＩＬＳＴＥＩＮ装着車、よく言えば小気味良い、悪く言えば落ち着きの無い感じ。 全般的にシャーシーもしっかりしていて文句のつけようが無いはずなんですが、 リジカラ装着車基準で乗って見ると、もう少しなんだけどね・・・・ チョコチョコ動く感じで、常に目を離せない、修正舵の準備をしておいたほうが良い感じです。 リジカラ装着後は、ステアリングセンターにどしっと座った感じで、コーナーなどでも 思ったライン(舵角)を外さない感じです。 落ち着きの無さも減少し、乗りやすくなりました。 乗りやすくなったとは言え、ステアリングレスポンスが悪化した訳でなく、シビアじゃなくリニアになった感じです。 さて、後は車高調整だけだ・・・・・ ではでは。 |
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