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☆本日の作業から☆ ゴルフ7ヴァリアントに リジカラ
みなさん、こんばんは。

今日はゴルフ7ヴァリアント(DBA−AUCHP)にリジカラを着けました。
19041901acu




前々からウチのDMに出ていたのが気になられていたそうで・・・笑

有難うございます!!

では、早速作業開始です。

まずはフロントメンバーの前よりF−1部をメンバーの下から上から・・・・
19041902f1l19041903f1u




リジカラを用意して・・・・
19041904rijikara




仮合わせ〜
19041905setl19041906setu




さて、後方のF−2部です。
19041907f2l19041908f2u




リジカラを用意して・・・・
19041909rijikara




仮合わせ〜
19041910setl19041911setu




各部をグリスアップの後、メンバーを均等に持ち上げ、各ボルトをトルクレンチで締めて完了!

さて、リアメンバーに移ります。

リアメンバーの前よりR−1部です。
19041912r1l19041913r1u




リジカラを用意して
19041914rijkara




仮合わせ〜
19041915setl19041916setu




次は真ん中のR−2部。
19041917r2




リジカラを用意して・・・・
19041918rijikara




仮合わせ
19041919set




さて、一番後方のR−3部です。
19041920r3l19041921r3u




リジカラを用意して・・・・
19041922rijikara




仮合わせ
19041923setl19041924setu




各部をグリスアップし、メンバーを均等に持ち上げ、ボルトをトルクレンチで締めて完了!

フロントトーとステアリングセンターを調整して試走!

元々しっかり感があるとは言え、7万キロを超えている分、足回りの不安定感が出てきています。
細かく見れば、ステアリングセンターも少し甘くなっていますし、ショックの経たりの割りに
ゴツゴツ感が目立ってます。

リジカラ装着後は、ステアリングセンターがしっかり座り、ゆるさはほぼゼロ。
コーナー・直進共に安定感が増し、ショックの経たりを十分カバーできそうです。
初期のゴツゴツ感も和らぎ、乗り心地も良くなりました。

そうは言っても、アブソーバーの減衰力がもう少しあればなぁ・・・・と、
現状が把握しやすくなっているので、欲が出てくるかも♪笑

ではでは。

by いのさん ¦ 20:19, Friday, Apr 19, 2019 ¦ 固定リンク ¦ コメント(2) ¦ コメントを書く ¦ 携帯

■コメント

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