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PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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| ☆本日の作業から☆ ＵＦＳ
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| ☆本日の作業から☆ Ｎ ＯＮＥ に リジカラ |
| 皆さん、こんにちは。 今日はＮ ＯＮＥ（ＪＧ２）にリジカラを付けました。  他の自家用車に比べ、山道で不安定との事でもう少し何とかならないか？と ご相談を受け、リジカラを提案させていただいた所、在庫もありましたので 即決でそのまま作業に入りました。 では、早速作業です。 まずはフロントメンバーの前よりＦ−１部を下から上から・・・   リジカラを用意して・・・・  仮合わせ〜   フロントメンバー後方のＦ−２部。   リジカラを用意して・・・・  仮合わせ♪   各部をグリスアップしてメンバーを均等に持ち上げながら、各ボルトをトルクレンチで 締めます。 リアに移りまして・・・・・  コンパクトカーで一般的な固定軸タイプです。 ボルトのフランジ部外周に力が掛かっていることが分かりますね。 さて、リジカラを用意して・・・・  仮合わせ〜  グリスアップして仮締め後、リフトを下ろしてからトルクレンチで締めます。 ステアリングセンターとフロントトーを調整して、いざ試走！ 取り付け前は、真っ直ぐの道でも何となくフラツキがあり、コーナーでも 常に修正舵を当てている感じです。 早めのレーンチェンジでは、レーンチェンジが終わってステアリングをセンターに 戻しても、お釣りがある感じです。 リジカラ取り付け後は、がたつきの様な感じから来るステアリングのふらつきは 無くなり、直進でもコーナーでもオンザレール感覚で気持ちが良いです。 ただ、取り付け前の速度感覚で走ると、ちょっと速度が出てしまいますね・・・・汗 早めのレーンチェンジでも、フロントがレーンチェンジが終わったら、リアも スッと止まる感じで、不安定感は殆どなくなりました。 コレで後はタイヤ交換時にＰＬＡＹＺあたりを付ければ山道も高速道も気持ち よく走れそうですね！ ではでは、 |
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