ＨＰ更新頻度向上委員会！！(苦笑) 皆様に見捨てられないよう頑張ります！
PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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| ☆本日の作業から☆ ＵＦＳ
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| ☆本日の作業から☆ ＶＯＸＹに リジカラ |
| 皆さん、こんばんは。 今日は店頭が大変込み合い、ご迷惑をお掛けしました。 北海道から冬の知らせが届き、スタッドレスタイヤの準備をそろそろ・・・と 思われた方が多かったようです。 今週末もタイミングによっては込み合う可能性がありますので、お時間に余裕を もってご来店ください。 なお、作業順序はご来店順となり、予約は承っていませんのでご了承ください。 さて、そんなバタバタの中、今日は８０ボクシーにリジカラの取り付け。  他の作業時に出した代車シビック（ＥＵ１）の安定性にビックリされたお客様、 こんな古い車で柔らかい足回りなのに一体何？？と、ビックリされ、 そのままリジカラをご注文頂きました〜♪ では早速作業開始！  前よりＦ−１部ですが、バタバタの進行で写真が所々抜けております・・・ 詳細は他の８０系をご覧下さい・・・・ で、リジカラを用意して・・・・  仮合わせ〜  って、今度は上のみ・・・・・ ボディーよりサブフレーに向けてスタッドボルトが出ているタイプなので、 リジカラは割りタイプです。 で、後方Ｆ−２部です。   今度はちゃんと写してますね。汗 で、リジカラを用意して・・・・  仮合わせ〜   後は各部にグリスアップの後、メンバーを均等に持ち上げながら 各部を締めていきます。 で、リアは・・・・  リジカラを用意して・・・・  仮合わせ〜  ジャッキダウン後に固定軸のボルトを締めて完了！ ステアリングセンターとフロントトーを調整して、いざ試走！！ リジカラ取り付け前は、ノア・ヴォクシー系の不安定感は健在！ ディーラーオプションで１７インチにタイヤをインチアップしているので、 ステアリングを切った時の戻りが早いので、不安定さが倍増とは 言わないにしても、ちょっと違和感があります。 リジカラ装着後は、ステアリングの遊びのような曖昧さは消え、ステアリングの 蛇角通りに車は進みますし、ギャップなどを乗り越える時も、特に手に 力を入れなくても蛇角は変わらずスムーズにクリアします。 ステアリングの重さも違和感無く素直になり、コレで遠出も疲れにくく 成ったと思います♪ ではでは。 |
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