|
皆さん、こんばんは。
今日は70ノアにリジカラを付けました。
![21121901zrr70r](/cgi-data/blog-ph-inoue/img/21121901zrr70r.jpg)
まずはフロントメンバー前よりのF−1部です。
![21121902f1l](/cgi-data/blog-ph-inoue/img/21121902f1l.jpg)
って、下だけでしたね写真が…汗
さて、リジカラを用意して…・
![21121903rijikara](/cgi-data/blog-ph-inoue/img/21121903rijikara.jpg)
仮合わせ
![21121905setl](/cgi-data/blog-ph-inoue/img/21121905setl.jpg) ![21121904setu](/cgi-data/blog-ph-inoue/img/21121904setu.jpg)
コチラは上部の写真が有りました。
さて、フロントメンバー後方のF−2部に移りまして…・
![21121906f2l](/cgi-data/blog-ph-inoue/img/21121906f2l.jpg) ![21121907f2u](/cgi-data/blog-ph-inoue/img/21121907f2u.jpg)
リジカラを用意して‥
![21121908rijikara](/cgi-data/blog-ph-inoue/img/21121908rijikara.jpg)
仮合わせ
![21121909setl](/cgi-data/blog-ph-inoue/img/21121909setl.jpg) ![21121910setu](/cgi-data/blog-ph-inoue/img/21121910setu.jpg)
各部をグリスアップ後にメンバーを平衡を保ちながら持ち上げ、各ボルトを トルクレンチで締めます。
さて、リアは固定軸タイプなので、
![21121911r1](/cgi-data/blog-ph-inoue/img/21121911r1.jpg) ![21121912rijikra](/cgi-data/blog-ph-inoue/img/21121912rijikra.jpg) ![21121913set](/cgi-data/blog-ph-inoue/img/21121913set.jpg)
サクッと行きます♪
ジャッキダウンしてからトルクレンチで締め完了。
フロントトーとステアリングセンターを調整して試走です。
リジカラ取付前は、5・60km/hぐらいでステアリングセンターがはっきりせずに 常に修正舵を当てている感じで、細かな横揺れが続き、最近の寝不足もたたって 本調子では無かったせいか、運転していて少々乗物酔いの症状が・・・油汗
リジカラ装着後は、先ほどの感じで走ってメーターを見ると‥‥!!大汗 ステアリングセンタ^がビシッと出てグラグラは全くせず、車体もスッとまっすぐ走り、 フラフラした感じは全くありません。
コーナリングも、修正舵は全く必要とせず、コーナー途中のギャップ越えでも 舵角は変わらずオンザレール感覚。
山間部の方で70ヴォクシーでリジカラを付けたら、お子さんが乗り物酔いしなくなったというのも、 実感した次第です。笑
では〜 |
by いのさん ¦ 15:59, Sunday, Dec 19, 2021 ¦ 固定リンク
¦ 携帯
|
|