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皆さん、こんばんは。
今日はコペン(LA400K)に リジカラを付けました。
では、早速作業開始です。
まずはフロントメンバーの前よりF−1部です。
リジカラを用意して‥
仮合わせ
さて、メンバー後方のF−2部です。
リジカラを用意して‥
仮合わせ〜
各部をグリスアップの後、メンバーを均等に持ち上げ、各ボルトをトルクレンチで締めます。
さて、後方はトーションビームで固定軸のボルト部です。
リジカラを用意して、
仮合わせ〜
各部をグリスアップして仮締めしてジャッキダウン。 接地状態でトルクレンチで本締めをして、ステアリングセンターとフロントトーを調整して試走です。
コペン
さて、試走です。
初代に比べ、ハンドリングは非常に安定しましたが、細かな所は やはりサブフレームの穴径の影響はあり、少しですが直進・コーナリング共に 修正舵は入ります。
リジカラ取付後は修正舵はほぼ必要なくなり、安定性が増したためか、 速度感覚が5〜10km/hずれました。汗 素早いレーンチェンジだと、純正BILSTEINが普段の乗り心地の悪さを 忘れる位、気持ちの良い戻り方をするので、スポーツ走行は楽しいだろうなぁ〜
ではでは。
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by いのさん ¦ 20:59, Saturday, Mar 12, 2022 ¦ 固定リンク
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