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PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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| ☆本日の作業から☆ ＵＦＳ
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| ☆本日の作業から☆ ＣＸ−３０に リジカラ |
| 皆さん、こんばんは。 以前、別のお車にリジカラを付けて頂いた方が、お車を乗り換えたのでリピートです♪  さて、早速作業開始です。 まずはフロントメンバーを少し下げ、メンバー前よりのＦ−１部です。  リジカラを用意して  仮合わせ  次にメンバー中のＦ−２部です。  リジカラを用意して…  仮合わせ  メンバー後ろ側のＦ−３部を下から上から   ココはロアアームのメンバーへの取り付け部でもあります。 リジカラを用意して  仮合わせ   各部をグリスアップしたのち、メンバーを均等に持ち上げて、各ボルトをトルクレンチで締めます。 さて、リアに移りまして…  リジカラを用意して  仮合わせ  グリスアップしたのち仮締めをし、ジャッキダウン後にトルクレンチで本締めをします。 フロントトーとステアリングセンターを調整して試走です！ リジカラ取付前でも、ステアリングはしっかりとして、リジカラの威力を知らなければ問題ないレベルです。 しかし、いつものように注意してみれば、直進でも細かな修正舵は無意識のうちに当ててますし、 コーナリング中もちょいちょい修正舵を当ててます。 リジカラ装着後はまさにオンザレール感覚。 こちらが意図せずに当てる修正舵は皆無で、元々のしっかり感と相まって、リニアな操舵感が 気持ちよくなりました♪ 残念ながら試走は雨の中、スタッドレスタイヤにて行ったので、ちょっと寂しかったです。笑 さて、まだ続きますよ♪ ではでは。 |
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