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☆本日の作業から☆ N−WGNに リジカラ
皆さん、こんばんは。

知り合い(リジカラユーザー)が、親から車(N−WGN・JH3)がフラフラして乗りにくくて
何とかならんか?と、相談を受けたとの事で、リジカラの出番です!

さて、早速作業開始です!
22090101jh3




まずはフロントメンバーの前よりF−1部です。
22090102f1




リジカラを用意して…
22090103rijikara




仮合わせ・・・は、分かりやすいように下から♪
22090104set




次に、フロントメンバー後方のF−2部を下から上から
22090105f2l22090106f2u




リジカラを用意して
22090107rijikara




仮合わせ
22090108setl22090109setu




各部をグリスアップ後にメンバーを均等に持ち上げ、各ボルトをトルクレンチで締めます。

さて、リアに移って…
22090110r1




トレーリングアームの付け根のボルトを外してリジカラを用意し、
22090111rijikara




仮合わせ
22090112set




後はグリスアップして仮締めし、ジャッキダウン後にトルクレンチで本締め。

ステアリングセンターとフロントトーを調整して、いざ試走!

リジカラ装着前では、N−BOX等とプラットホームが共通の為、似たような感覚かな?と
思いながら走っていると、ステアリングセンターのあいまいさや、修正舵が必要な感覚は変わらずとも、
サスが結構バタバタ跳ねると言うか、突き上げが結構気になります。
N−BOXに比べ40kgほど重いせいかな?
でもタイヤは155/65R14なんですがね。

リジカラ装着後は、ステアリングのあいまいな感じも無くなり、相変わらずの無意味な修正舵を
路面状況に関わらず全く必要とさせないオンザレール感覚で、シビアさはないけどリニアな感じ。
早めのレーンチェンジでもフロントに対しリアが素直に違和感なくついてくる感じ。
そして最初に結構気になっていた突き上げ感も、角が取れてほとんど気にならない位に
快適になりました。

さて、親御さんの感想が楽しみです。

ではでは。

by いのさん ¦ 19:44, Thursday, Sep 01, 2022 ¦ 固定リンク ¦ 携帯

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