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PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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| ☆本日の作業から☆ ＵＦＳ
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| ☆本日の作業から☆ クロスビーに リジカラ |
| 皆さん、こんばんは。 今日はクロスビーにリジカラを付けました。 最近多い、車の乗り換えに伴うダウンサイジングで、乗り換えてみたものの、車が小型に なったせいか、安定感がなく乗りにくいとの声。 このお客様もそんな感じでリジカラを勧めさせて頂きました。  早速作業開始です。 まずは、フロントメンバー前よりF−1部です。   リジカラを用意して  仮合わせ   メンバー後方のＦ−２部です。   ココはロアアームの後端を固定している部分でもあります。 リジカラを用意して  仮合わせ   各部をグリスアップしてメンバーを均等に持ち上げ、各ボルトをトルクレンチで締めます。 さて、リアに移ってトーションビームの付け根です。  リジカラを用意して  仮合わせ  各部をグリスアップ後にボルトを仮締めし、ジャッキダウン後にトルクレンチで本締めを行います。 さて、フロントトーとステアリングセンターを調整して試走です。 ノーマルの脚がかなり柔らかめなのでフワフワ感があり、そこへステアリングが左右に 振られるものですから、安定感とは程遠い感じです。 コーナリングなんて、安全第一！って感じで無いと、標準のタイヤの腰の無さと相まって フラフラします。 リジカラ装着後はサスの動きが良くなり、足は柔らかく感じるほどですが、修正舵が必要に 感じる事はほとんどなく、ステアリングはドシッとしていますので、不安感は無くなりました。 ドシッとしたと言っても、ステアリングの操舵感が重くなった訳ではないので、大分乗りやすくなりましたが、 速度感がマヒしそうですね。苦笑 では。 ※お客様の声：お店を出る時の段差で、すぐに違いが判りました！ 今までのふらふらと不安定な感じが無くなり、乗りやすくなりました。 手頃な金額でココまで変わるのにはビックリしましたし、付けて良かったです！ |
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