ＨＰ更新頻度向上委員会！！(苦笑) 皆様に見捨てられないよう頑張ります！
PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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| 最近の記事 |
| ☆本日の作業から☆ ＵＦＳ
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| ☆本日の作業から☆ アトレーにリジカラ |
| 皆さん、こんばんは。 昨日からの続きで、アトレー（Ｓ７１０Ｖ）にリジカラを付けました。  遠出をするのに動きが不安定なので、リジカラを付けると良くなりますか？とのお問い合わせ。 任せてください！ 早速作業開始です。 まずはフロントメンバー前よりのＦ−１部を下から上から   リジカラを用意して  仮合わせ   続いて、メンバー後方のＦ−２部ですが、隣り合わせでＦ−３部も有りまして、 構造・使用するリジカラは同一なので、Ｆ−２部のみの紹介になります。   リジカラを用意して  仮合わせ   各部をグリスアップしたのち、メンバーを均等に持ち上げ、各ボルトをトルクレンチで締め込みます。 さて、リアに移ります。  アームの付け根のボルトです。 リジカラを用意して  仮合わせ  グリスアップ・仮締め後にジャッキダウンしてトルクレンチで本締め。 フロントトーインとステアリングセンターを調整して試走です。 リジカラ取付前は、比較的安定感がある方かな？と、、思うも、直進・コーナー共に 細かな修正舵は常に必要な感じでした。 普段は小さな修正舵でも、高速で横風があると動きは大きくなるので、気になるところです。 取付後は、ステアリングセンターがドシッと座り、路面状況には左右されない感じで安定感は 抜群ですし、センターでドシッと座っていながらも、切り始めの操舵感が重くなった訳ではないので、 コーナーの入り始めも問題無いですし、コーナリング中も一定の舵角を保っていれば オンザレール感覚でクリアできます。 一般道も高速道もこれで安心ですね。 ではでは。 |
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