ＨＰ更新頻度向上委員会！！(苦笑) 皆様に見捨てられないよう頑張ります！
PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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| ☆本日の作業から☆ ＵＦＳ
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| ☆本日の作業から☆ コペンに リジカラ |
| 皆さん、こんばんは。 今日はコペン（ＬＡ４００Ｋ）にリジカラを付けました。  以前お乗りのお車でもリジカラを付けて頂いたリピーターの方です♪ では、早速作業開始です！ まずはフロントメンバー前よりＦ−１部です。  Ｆ−１部は鉄板１枚のみの構成なのでリジカラも、  ボディとサブフレームに入るリジカラのみ突起があって、下側は ワッシャー状の物になります。 仮合わせ  隙間を埋める雰囲気が分かりやすいので、下からです。 さて、メンバー後方のＦ−２部に移動して   リジカラを用意して  仮合わせ   仮合わせ後は、各部をグリスアップしてメンバーを均等に持ち上げ、各ボルトを トルクレンチで締めます。 さて、リアに移動して、  トーションビームの締結ボルト部です。 リジカラを用意して、  仮合わせ  グリスアップ後に仮締めをし、ジャッキダウン後にトルクレンチで本締めをします。 ステアリングセンターとトーを調整して試走です！ リジカラ取付前は、先代に比べれば大分安定感があるとはいえ、細かな修正舵は 必要とします。 あと、ステアリングの操舵感がセンター付近は少し軽めで、更に切り込んで 行った時に途中で重くなる感じが有りました。 リジカラ取付後は、意図しない修正舵は皆無になり、速度感覚が少しずれてます。 ステアリングを切り込んでいった時の、重さの変化も気にならなくなり、 自然なフィーリングになりました♪ くれぐれもスピードの出し過ぎにはご注意を！笑 では〜 |
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