ＨＰ更新頻度向上委員会！！(苦笑) 皆様に見捨てられないよう頑張ります！
PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
| ← | 2023年8月 | → | ||||
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | ||
| 最近の記事 |
| ☆本日の作業から☆ セパレーシ ..
|
| ☆本日の作業から☆ エスクードに リジカラ |
| 皆さん、こんばんは。 今日はエスクード（ＹＥＡ１Ｓ）にリジカラを付けました〜  早速作業開始です〜 まずはフロントメンバーの前よりＦ−１部です。  久し振りに大きな開口部を見ました。笑 リジカラを用意して  仮合わせ  次にフロントメンバー後方、Ｆ−２部を下から上から〜   リジカラを用意して  仮合わせ〜   各部をグリスアップし、メンバーを均等に持ち上げ、各ボルトをトルクレンチで締めます。 さて、リアに移りまして、トーションビームの付け根のボルトです。  リジカラを用意して  仮合わせ  各部をグリスアップしてジャッキダウン後にトルクが掛けれない感じなので、トーションビームを ミッションジャッキで持ち上げて締めます。 ステアリングセンターとフロントトーを調整して試走です。 リジカラ取付前はステアリングセンターが甘く、細かな修正舵が常に入っていた感じです。 リジカラ取付後はステアリングセンターもしっかり出て、コーナリング中でもオンザレール感覚で 非常に安定しています。 タイヤがオープンカントリーなんで、ゴツゴツ感は仕方ないですね〜 ではでは。 |
■コメント
■コメントを書く
| ブログ内検索 |
| 最近のコメント |
| onutujuhpoz on avugigukko on donujoru on emiolneouf on epucugalapo on ipkiruhaf on aopankajo on odayemvuk on imitaije on
|
| リンク |
| メールマガジン |
| 携帯で読む |
| URLを携帯に送る
|
