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☆本日の作業から☆ FITにリジカラ
皆さん、こんばんは。

今日はFIT(GK5)にリジカラを付けました。
24072001gk5



暑いのでさっさと作業開始です!

まずはフロントメンバー前よりF−1部です。
24072002f1l24072003f1u



リジカラを用意して
24072004rrijikara



仮合わせ
24072005setl24072006setu



次にメンバー後方のF−2部です。
24072007f2l24072008f2u




リジカラを用意して
24072009rijikara



仮合わせ
24072010setl24072011setu



各部をグリスアップしてメンバーを均等に持ち上げ、各ボルトをトルクレンチで締めて
フロントは完了です。

さて、リアはトレーディングアームの付け根のボルト部です。
24072012r1



リジカラを用意して
24072013rijikara



仮合わせ。
24072014set



グリスアップして仮締め後ジャッキダウンして、1G状態にてトルクレンチで本締め。

ステアリングセンターとフロントトーを調整して試走です。

リジカラ取付前はステアリングセンターの落ち着きがなく、常に左右どちらかに
ステアリングを振って押えてる感じ。
段差越えもゴツゴツした感じがあり、コーナリングも常に修正舵を必要とする感じ。

リジカラ取付後は、ステアリングセンターはドシッと座り、直進状態から
ステアリングの切りはじめからスムーズに一定の力加減で操作できます。
すべての操作において、滑らか且つ、一定の操舵感(力加減)で動かせるので
運転も楽ですね。

例によって車の運転した時の感覚から雑な動きが無くなって、サスペンションや
タイヤの動きが分かりやすくなったおかげで、アブソーバーもね♪と言う
悪魔の囁きまで聞こえるようになったとか・・・笑

では。

by いのさん ¦ 18:26, Saturday, Jul 20, 2024 ¦ 固定リンク ¦ コメント(0) ¦ コメントを書く ¦ 携帯

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