ＨＰ更新頻度向上委員会！！(苦笑) 皆様に見捨てられないよう頑張ります！
PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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| ☆本日の作業から☆ 純正部品
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| ☆本日の作業から☆ ヤリスクロスに リジカラ |
| 皆さん、こんばんは。 今日はヤリスクロス（ＭＸＰＪ１０）にリジカラを付けました。  早速作業開始です！ まずはフロントメンバー前よりのＦ−１部です。  こちらは鉄板１枚のみのパートなので、ボディとメンバー間に凸部の有る リジカラを挟み、下からはワッシャー状のリジカラでボルトで抑えます。   続いてＦ−２部もＦ−１部同様の構成。    続いてＦ−３部は厚みのあるパートなので、メンバーの上下に凸部の有る リジカラを使用します。    リジカラを用意して仮合わせ   で、フロントメンバーの最後端のF−4部はＦ−１・２部と同様の構成。    各部にグリスアップしたのち、メンバーを均等に持ち上げながら各ボルトを トルクレンチで締めます。 さて、リアに移りまして、トーションビームの付け根のボルト部です。    仮合わせ後、各部にグリスアップし仮締め後、ジャッキダウンして車高が 落ち着いたら、ボルトをトルクレンチで締めます。 さて、フロントトーと背打てステアリングセンターを調整していざ試走です！ リジカラ装着前でもフィーリングは悪くなかったのですが、装着後はやはり、 ビシッとします！ とは言え、シビアな感じではなく、しっかり感が出て、ステアリングが路面の影響を 殆ど受けずに、自分が思った舵角で、修正舵を入れるような力加減は 全く必要ありません。 ステアリングワークも至って自然でシビアさは全くなく、リニア感があるので 長距離とかでも疲れにくくなりそうですね。 さて、明日は第三日曜日につき定休日となります。 ご不便をお掛けしますが宜しくお願いします。 では。 |
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