PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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☆本日の作業から☆ アルトターボＲＳに リジカラ 皆さん、こんにちは。
今日はアルトターボＲＳ（ＨＡ３６Ｓ）に リジカラを付けました。
早速作業開始です。
フロントメンバーの前よりＦ−１部です。
この部分のメンバー上部は・・・・
リジカラを用意して・・・
リジカラを仮あわせ〜
フロントメンバー後方のＦ−２部です。
ここはこの前のデミオ同様、ロアアームをメンバーを共締めするタイプです。
リジカラを用意して・・・・
仮あわせですが、バタバタしてまして、写真の撮り忘れです・・・。
参考までに以前施工したワークス（４ＷＤ）です。
リアに移りまして・・・・
リジカラを用意して・・・・
仮あわせ。
各部をグリスアップしてリフトを下ろした後に増し締め。
あとはステアリングセンターとフロントトーを調整して試走です。
取り付け前は、車重が軽い割りにボディ剛性は高く、足も硬い・・・。
なんとなく想像付くかと思いますが、段差越えでは
ダダンッ！！と、腰痛持ちには辛い突き上げが・・・・涙
軽快感はあるものの、ステアリングもそわそわして落ち着きが無い・・。
それがスピード感と言えばそれまでですが、普段からコレだと
ちょっと疲れますね。
ステアリングレスポンスも悪くは無いのですが、フロントとリアの動きが
ちょっとづれて、リニア感が少ない。
高価なスポーツカーではないのですが、厳しい言い方になってしまいます。
それだけ最近のスズキは期待値が高いのです！笑
さて、リジカラ装着後は角の立った突き上げ感が減少し、
ダダンッ！！から、ドンッ！と突き上げ自体は変わらなくとも、
伝わり方が優しくなり、腰に響きにくくなりました。笑
お陰さまで、スピードが乗るｘ２♪
実は、オーナーさんも腰があまり良くないそうで、
別のお車にリジカラを付けて頂いたところ、ハンドリングも
良くなったけど、腰にも良いわ！と喜んで頂き、
こちらのお車にも施工となった次第です。
フロントとリアの動きも調和がとれ、ワインディングでも
小気味良く走れますし、ステアリングも落ち着き、
疲れる感じが大分なくなりました。
さてさて、お客様の感想が楽しみです。
ではでは。
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