PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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☆本日の作業から☆ コペンに リジカラ 皆さん、こんばんは。
今日はコペン（ＬＡ４００Ｋ）にリジカラを付けました。
以前お乗りのお車でもリジカラを付けて頂いたリピーターの方です♪
では、早速作業開始です！
まずはフロントメンバー前よりＦ−１部です。
Ｆ−１部は鉄板１枚のみの構成なのでリジカラも、
ボディとサブフレームに入るリジカラのみ突起があって、下側は
ワッシャー状の物になります。
仮合わせ
隙間を埋める雰囲気が分かりやすいので、下からです。
さて、メンバー後方のＦ−２部に移動して
リジカラを用意して
仮合わせ
仮合わせ後は、各部をグリスアップしてメンバーを均等に持ち上げ、各ボルトを
トルクレンチで締めます。
さて、リアに移動して、
トーションビームの締結ボルト部です。
リジカラを用意して、
仮合わせ
グリスアップ後に仮締めをし、ジャッキダウン後にトルクレンチで本締めをします。
ステアリングセンターとトーを調整して試走です！
リジカラ取付前は、先代に比べれば大分安定感があるとはいえ、細かな修正舵は
必要とします。
あと、ステアリングの操舵感がセンター付近は少し軽めで、更に切り込んで
行った時に途中で重くなる感じが有りました。
リジカラ取付後は、意図しない修正舵は皆無になり、速度感覚が少しずれてます。
ステアリングを切り込んでいった時の、重さの変化も気にならなくなり、
自然なフィーリングになりました♪
くれぐれもスピードの出し過ぎにはご注意を！笑
では〜
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