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2019年 4月12日

☆本日の作業から☆　ＮＤロードスターにリジカラ

皆さん、こんばんは。

今日はＮＤロードスターにリジカラをつけました。

早速作業開始です。

フロントは片側３箇所ですが、前の２箇所は同じ構成なので、

写真の撮りやすいＦ−２部だけをメンバーの下から上から。苦笑


リジカラを用意して・・・・・

仮合わせ〜

次に一番後ろのＦ−３部です。

リジカラを用意して・・・・

仮合わせ

各部にグリスアップをしてからメンバーを均等に持ち上げトルクレンチで締めます。

さて、後方に移りまして・・・・・

こちらも片側３箇所で、こちらは３箇所共に同じ構成ですので、写真の撮りやすい最後部のR-３部です。

リジカラを用意して・・・・

仮合わせ


各部をグリスアップした後にメンバーを均等に持ち上げ、トルクレンチで締めます。

フロントトーとステアリングセンターを調整して試走です！

１．５ｌのＢＩＬＳＴＥＩＮ装着車、よく言えば小気味良い、悪く言えば落ち着きの無い感じ。
全般的にシャーシーもしっかりしていて文句のつけようが無いはずなんですが、
リジカラ装着車基準で乗って見ると、もう少しなんだけどね・・・・

チョコチョコ動く感じで、常に目を離せない、修正舵の準備をしておいたほうが良い感じです。

リジカラ装着後は、ステアリングセンターにどしっと座った感じで、コーナーなどでも
思ったライン(舵角)を外さない感じです。

落ち着きの無さも減少し、乗りやすくなりました。
乗りやすくなったとは言え、ステアリングレスポンスが悪化した訳でなく、シビアじゃなくリニアになった感じです。

さて、後は車高調整だけだ・・・・・

ではでは。