PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
| ← | 2021年9月 | → | ||||
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | ||
| 最近の記事 |
| ☆本日の作業から☆ シート交換
|
☆本日の作業から☆ Ｎ ＢＯＸに リジカラ 皆さん、こんばんは。
今日はＮ ＢＯＸ（ＪＦ３）にリジカラを付けました。
早速作業開始です！！
まずはフロントメンバーの前よりＦ−１部です。
リジカラを用意して・・・
仮合わせ。
フロントメンバー後方のＦ−２部です。
リジカラを用意して、
仮合わせ
各部をグリスアップしてメンバーを均等に持ち上げ、各ボルトをトルクレンチで締めます。
さて、リアに移りまして、トレーディングアームの固定ボルトＲ−１部です。
リジカラを用意して・・・・
仮合わせ
グリスアップして仮締め後、リフトダウンし、接地状態でボルトをトルクレンチで本締めします。
ステアリングセンターとフロントトーを調整して試走します。
リジカラ取付前は、ステアリングのセンターがはっきりせず、コーナーでも常に修正舵を
当てている感じです。
素早いレーンチェンジをすると、リアがふらつき、レーンチェンジが終わっても修正舵が
必要になります。
リジカラ取付後は、サスペンションの動きがスムーズになり（特に動き始め）、ステアリングセンターが
はっきりして、コーナーもオンザレール感覚でスムーズに曲がれます。
素早いレーンチェンジでもリアの動きがフロントとちゃんとシンクロして、ステアリングで
レーンチェンジが終われば、フロントに続いてリアもスッと動きが止まります。
オーナーさんがノーマルの時に、高速走行時に横風に煽られた時に、フラフラして
怖かったと言われていたのですが、最初のきっかけから暫く続くフラフラは収まるので、
怖さは軽減できると思います。
ではでは。
| ブログ内検索 |
| 最近のコメント | |
| apuiohebiifo on oburgvo on idemilot on icugegec on equvoto on orokana on egaanibe on eymufavear on oxakaoxepu on ewufyevoneri on
|
| リンク |
| メールマガジン |
| 携帯で読む |
| URLを携帯に送る
|
| 本日 | 614 |
| 昨日 | 23 |
| 累計 | 8914 |
 |
