PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
| ← | 2015年9月 | → | ||||
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| 最近の記事 |
| ☆本日の作業から☆ シート交換
|
☆本日の作業から☆ クーラントブースター 皆さん、こんにちは。
今月は車検の入庫が多く、作業内容的には特筆することは無いのですが、
車検と言えばクーラントブースター！！（大山のぶ代さん風に♪笑）
立て続けに２台連続投入です。
一昔前は車検ごとにクーラント（ＬＬＣ）の交換が一般的でしたが、ここ十数年は
聞かれなくなりました。
交換時のエア抜きの手間、廃液の処分、車検コストの削減等々の理由で
積極的に勧められなくなりました。
ＬＬＣ（ロングライフクーラント）と言われるだけに不凍液としての性能が重視されますが、
不凍液としての経年劣化は殆どしません。
無交換でも寒冷地でのトラブルは起き難いです。
しかしＬＬＣに求められる性能は他にもあり、
◎防錆・・・・冷却水系統の鉄を使用した部分の錆防止
◎防食・・・・冷却水系等のアルミや銅等を使用した部分の腐食防止
◎消泡・・・・ウォーターポンプ等で発生した泡を消し、冷却水の循環を保たせる
と言うのも有るのですが、これらは経年で効果が減少します。
そこで、クーラントブースターです。
クーラントに添加するだけで、これらの性能が回復します。
なお、車検毎に添加することを推奨しますが、冷却系等に水垢などが
蓄積されている場合（特にラジエター内に蓄積された水垢は冷却効率が
下がります。）が有りますので、車検、数回ごとにはフラッシングと
クーラントの交換をお勧めします。
ではでは。
| ブログ内検索 |
| 最近のコメント | |
| oburgvo on idemilot on icugegec on equvoto on orokana on egaanibe on eymufavear on oxakaoxepu on ewufyevoneri on
|
| リンク |
| メールマガジン |
| 携帯で読む |
| URLを携帯に送る
|
| 本日 | 447 |
| 昨日 | 23 |
| 累計 | 8747 |
 |
