PIT HOUSE INOUEのブログ

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2025年 1月18日

☆本日の作業から☆　ヤリスクロスにリジカラ

皆さん、こんばんは。

今日はヤリスクロス（ＭＸＰＪ１０）にリジカラを付けました。

早速作業開始です！

まずはフロントメンバー前よりのＦ−１部です。

こちらは鉄板１枚のみのパートなので、ボディとメンバー間に凸部の有る
リジカラを挟み、下からはワッシャー状のリジカラでボルトで抑えます。

続いてＦ−２部もＦ−１部同様の構成。

続いてＦ−３部は厚みのあるパートなので、メンバーの上下に凸部の有る
リジカラを使用します。

リジカラを用意して仮合わせ


で、フロントメンバーの最後端のF−4部はＦ−１・２部と同様の構成。

各部にグリスアップしたのち、メンバーを均等に持ち上げながら各ボルトを
トルクレンチで締めます。

さて、リアに移りまして、トーションビームの付け根のボルト部です。

仮合わせ後、各部にグリスアップし仮締め後、ジャッキダウンして車高が
落ち着いたら、ボルトをトルクレンチで締めます。

さて、フロントトーと背打てステアリングセンターを調整していざ試走です！

リジカラ装着前でもフィーリングは悪くなかったのですが、装着後はやはり、
ビシッとします！
とは言え、シビアな感じではなく、しっかり感が出て、ステアリングが路面の影響を
殆ど受けずに、自分が思った舵角で、修正舵を入れるような力加減は
全く必要ありません。
ステアリングワークも至って自然でシビアさは全くなく、リニア感があるので
長距離とかでも疲れにくくなりそうですね。

さて、明日は第三日曜日につき定休日となります。
ご不便をお掛けしますが宜しくお願いします。

では。