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☆本日の作業☆　こんな車でも・・・・

皆さん、こんにちは。 雷が再び酷くなる前に、急いでアップ！汗 今日はこの車にリジカラをつけました。 ＳＴｉのステアリングに角ばったメーターパネル？？ 写っていませんが、５速マニュアルのシフトノブはＳＴｉ製。 まぁ、分かる人にはわかる車と仕様ですね。 そうです、スバル製のサンバーです♪ どこかで見覚えが・・・・ 昨夜オイル交換にお見えになった時に、なんとなく話を振ったら 興味津々でしたので、何故か在庫もあって、そのままお預かり〜。 で、早速作業開始です！ メンバー固定ボルト4箇所に取り付けます。 奥のボルトを外し、メンバー下から入れるリジカラを、上から 入れてみます。 コレだけの隙間を埋めるんですねぇ〜。 で、作業続行！ リアは試作の段階で効果が無かった為、製品化されなかったようで フロントのみの施工になります。 トーインの調整をして完成！ で、軽トラならではのステアリングのあいまいさ、真っ直ぐ 走るのにも常にハンドルが左右にふれる感じがピタッと 止まります！ コーナーでもハンドルの舵角は一定のまま、サスが 軽トラならではの跳ねるほど硬さなのでピッチング 方向の振れは仕方ないのですが、ハンドルが落ち着いたせいか 体感速度はハッキリと遅くなっています。 これがショックで抑えれれば、ＳＴｉの名前相応の スペシャルな軽トラになるんですけどね♪ 因みに軽トラシリーズではキャリー（ＤＡ６３Ｔ）が出ていまして、バン用は ミニキャブ（Ｕ６１Ｖ）・ハイゼット（Ｓ３２０Ｖ・Ｓ３３１Ｖ）が出ています。 普段の足だからこそ是非！笑 では。 ＜追記＞お客様の声 あんなにハンドルのしっかり感が出るとは思いませんでした。 他の車にも欲しいです！

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