PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
| ← | 2023年2月 | → | ||||
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | ||||
| 最近の記事 |
| ☆本日の作業から☆ シート交換
|
☆本日の作業から☆ ステップワゴンに リジカラ 皆さん、こんばんは。
今日はステップワゴン（ＲＰ４）に リジカラを付けました。
なんでも、お孫さんが車酔いをするそうで、リジカラで軽くなるならとのご依頼です。
さて、早速作業開始です。
フロントメンバーを少し下げ、まずは前よりのＦ−１部です。
リジカラを用意して
仮合わせ
次にメンバー後方のＦ−２部です。
リジカラを用意して
仮合わせ
各部をグリスアップの後、メンバーを均等に持ち上げ、各ボルトをトルクレンチで締めます。
次にリアに移りまして、トレーディングアームのボディ部への取り付けブラケットに着けます。
このブラケットを固定しているボルト３カ所にリジカラを付けるのですが、代表で一カ所、
Ｒ−２部です。
リジカラを用意して
仮合わせ
３か所とも同じように合わせ、グリスアップの後、各ボルトを締めます。
さて、一通りできたらフロントトーとステアリングセンターを調整して試走です。
取付前は、ステアリングが落ち着かず、チョコチョコ修正舵を当てるのですが、ちょっとステアリングが重く、
車の反応も大きくなりがちです。
コーナーではその傾向が強くなって、結果的に左右に小刻みに揺れ、運転していて思うぐらいなので、
後部座席のお子さんは、さらに大きな動きになっているでしょう。
リジカラ取付後は、いつものようにステアリングがドシッと座り、直進・コーナー共に必要以外の修正舵は
ほぼ無くなり、安定しています。
路面がうねった所でも、車体上部の揺れは軽減されています。
全般的に車体の揺れ、特に修正舵から来る揺れが激減したため、お孫さんの車酔いも減ると思います。
さてさて、結果が楽しみです。
では〜
| ブログ内検索 |
| 最近のコメント | |
| ifametu on opibonu on ehasivurij on ugijaxuxuf on edeqiaka on apuiohebiifo on oburgvo on idemilot on icugegec on equvoto on
|
| リンク |
| メールマガジン |
| 携帯で読む |
| URLを携帯に送る
|
| 本日 | 755 |
| 昨日 | 23 |
| 累計 | 9055 |
 |
