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2024年 7月20日

☆本日の作業から☆　ＦＩＴにリジカラ

皆さん、こんばんは。

今日はＦＩＴ（ＧＫ５）にリジカラを付けました。

暑いのでさっさと作業開始です！

まずはフロントメンバー前よりＦ−１部です。

リジカラを用意して

仮合わせ


次にメンバー後方のＦ−２部です。

リジカラを用意して

仮合わせ


各部をグリスアップしてメンバーを均等に持ち上げ、各ボルトをトルクレンチで締めて
フロントは完了です。

さて、リアはトレーディングアームの付け根のボルト部です。

リジカラを用意して

仮合わせ。

グリスアップして仮締め後ジャッキダウンして、１Ｇ状態にてトルクレンチで本締め。

ステアリングセンターとフロントトーを調整して試走です。

リジカラ取付前はステアリングセンターの落ち着きがなく、常に左右どちらかに
ステアリングを振って押えてる感じ。
段差越えもゴツゴツした感じがあり、コーナリングも常に修正舵を必要とする感じ。

リジカラ取付後は、ステアリングセンターはドシッと座り、直進状態から
ステアリングの切りはじめからスムーズに一定の力加減で操作できます。
すべての操作において、滑らか且つ、一定の操舵感（力加減）で動かせるので
運転も楽ですね。

例によって車の運転した時の感覚から雑な動きが無くなって、サスペンションや
タイヤの動きが分かりやすくなったおかげで、アブソーバーもね♪と言う
悪魔の囁きまで聞こえるようになったとか・・・笑

では。