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☆本日の作業から☆　つづき・・・・

皆さん、こんにちは。 昨日に引き続き・・・・・ たった１本の配線の為に、後ろ周りはばらばら・・・・・ それにしても、バラしてみると改めてリア周りの補強の凄まじさが分りますね。 ボディ全体のねじれ剛性が如何にハンドリングに影響するか。 別の言い方では、ねじれ剛性が高ければサスペンションで走りが決まり、 ねじれ剛性が低ければ、サスペンションセッティングだけでは走りは決まらない・・・・。 こういう部分に、他メーカーに比べ気を使う日産には、もっともっと頑張って欲しいものですね♪ さて、作業に戻ります。 では。

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