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☆本日の作業から☆　ステップワゴンにリジカラ

皆さん、こんばんは。 今日はステップワゴン モデューロＸ（ＲＰ３）にリジカラを付けました。 早速作業開始です！ まずはフロントメンバー前よりのＦ−１部を下から上から・・・・ リジカラを用意して・・・・ 仮合わせ〜 次は後方のＦ−２部です。 リジカラを用意して・・・・ 仮合わせ 各部をグリスアップ後にメンバーを均等に持ち上げ、各ボルトをトルクレンチで 締めます。 さて、リアに移りまして・・・・ 固定軸のブラケットで、固定用の３箇所のボルトに取り付けます。 リジカラを用意して・・・・ 仮合わせ・・・・って、時間の関係上、リアは殆ど写真が取れませんでした。汗 同じ構造のＲＰ５の記事も合わせてご覧下さい。・・・って、こちらもリアは 端折っているな・・・・大汗 最後にフロントトーとステアリングセンターを調整して試走です。 リジカラ取り付け前は、ステアリングセンターが落ち着かず、ちょこちょこ 修正舵を当てている感じでコーナリングでも同様に落ち着かない感じ。 よく知っている山道なら問題ないと思うのですが、慣れない山道では ちょっと疲れそうですね。 リジカラ取り付け後は、ステアリングセンターでドシッと落ち着き、 コナーでもオンザレール感覚。 コーナリング中で咄嗟に修正しようと思っても、素直に車が動きます。 リジカラ取り付け前後で同じスピードで走っても、緊張感が全然違うので 慣れない道でも疲れにくそうですね。 さて、ここまでは前座。笑 本命は・・・ 日本ＢＢＳのＲＦにＲＥＧＮＯ ＧＲＶＩＩです♪ ・・・・って、つい最近、ほぼ同じ組み合わせがあったような・・・・笑 因みに、タイヤホイルを交換後にも試走させて頂くと、動きが軽い！！ 出足も中間加速も、軽やかになった感じがします！ 流石、鍛造ホイルですね♪ ではでは。

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