PIT HOUSE INOUE のブログsince 2008.3.10
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| ☆本日の作業から☆ シート交換
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☆本日の作業から☆ セレナ（ＣＣ２５）に リジカラ 皆さん、こんにちは。
今日はセレナ（ＣＣ２５）にリジカラを取り付けしました。
早速作業開始！
まずはフロントメンバー前よりのＦ−１部を下から、上から・・・・
リジカラを用意して・・・・
仮セットします。
フロントメンバー後方のＦ−２部用のリジカラです。
Ｆ−２部の下部。
Ｆ−２部の上部。
グリスアップの後に４箇所ともトルクレンチで締めて完了！
リアに移りまして・・・・
ボルトのフランジ面が均一に当たってないことが分かりますね。
さて、リジカラを用意して・・・・
セットします。
リフトを下ろした後、１Ｇ状態でトルクレンチで締め込み完了。
仕上げにステアリングセンターとフロントトーを調整、試走です♪
前のＨＣ２６セレナ同様、このクラスのみにバントしてはかなり良いハンドリングです。
タイヤも１９５／６０Ｒ１６のミシュランＳＡＶＥＲを履いているのも良い方向に
出ていますね。
フロントメンバーが上の作業に出ているＦ−２部の形状がメンバーの
動きをかなり抑えているようで、コーナリング時のステアリングの暴れは
かなり少ないです。
高速でのレーンチェンジ時にリアがかなり安定方向で、もう少し動きが
早ければなぁ・・・・と言う点と、路面の凹凸をかなり拾い見た目
平らな路面でも、ボディ上部が結構左右に揺すられます。
リジカラ装着後は、安定性は元々高い為、極端な差が出ていないなぁ・・・
と思いながら運転していると、先ほどの速度感覚で走ると、
メーターが１５ｋｍ／ｈ前後速度が上がっています・・・・。
それだけ安定感が増している証拠なんですが、気をつけないとね・・・汗
路面の影響をまともに受けていた左右に揺すられる感じは、
感覚で４分の１位まで小さくなり、あまり気にならなくなりました。
リアの追従性も良くなり、レーンチェンジでもフロントに素直に付いてきて
くれるようになりました。
元々走りに不満が同クラス他車に比べ少ないのですが、更に滑らかになり
ワンランク車格が上がった感じで好印象でした。
ではでは。
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