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2015年 3月23日

☆本日の作業☆　アルファードにリジカラ

皆さん、こんばんは。

今日はアルファード（ＧＧＨ２５Ｗ）にリジカラを付けました。

この車は１８インチ装着車でＲＥＧＮＯＧＲＶを履いて頂いているので、
元々動きは悪くはないのですが、ステアリングの細かな動きなどは
若干気になりました。
緊急回避的なステアリング操作は、テンポがずれて車体が動くので
怖い怖い・・・。

さて、作業開始です！

フロントメンバーを少し下げ、Ｆ−１部を・・・・

ボディとメンバーの間が面で綺麗に当たっていない為、隙間に錆が出ていますね。
メンバーの穴とボルトの隙間も結構あります。

二つのリジカラの間にメンバーが入ります。

こんな感じですね。

同じような感じでフロントは４箇所行います。

リアは・・・・

トーションビームの付け根のボルトに・・・・

こんな感じにリジカラを付けて戻します。

フロントのトーを調整して試走です。

動き始めて直ぐに、サスペンションの滑らかな動きが体感できます。

直進性も上々ですし、直進もコーナリングもステアリングはドシッとして
余計な動きがなく楽チンですね。

勿論、コーナリング途中のギャップ越えでも破綻なくクリアしますし、
緊急回避時のステアリング操作にも、これだけ大きなボディにも関わらず
素直についてきます。

まだまだ新型には負けないぞ！と言う感じですね♪

ではでは。