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2022年 5月23日

☆本日の作業から☆　Ｓ６６０にリジカラ

皆さん、こんばんは。

今日はＳ６６０にリジカラを取付しました。

相変わらず豪華な内容にも拘らず、商品価格は嬉しい￥２２０００（税込）。
ただ、昨今の原材料などの高騰により、いずれ上げざるを得ないような気がします…・と、言う訳で、
気になる方はお早めに！

さて、早速作業開始です！

この前のバモス同様、フロントはモノコックボディにロアアームが直付けです。

前よりのＦ−１はバモス・ビート同様ですね。

で、ロアアーム後方はブッシュを垂直方向にボルト止めする形で、

下から上から、

リジカラを…・

入れます。

各部をグリスアップ後にボルトを仮締めし、リアも完了したのちジャッキダウン後に本締めをします。

さて、リアに移動して、リアのメンバー固定部です。

前後共に同様の構成なので、後方のみ撮影します。

上部は撮影忘れ・・・・汗

で、リジカラを用意して、

仮合わせ。

各部をグリスアップの後、トルクレンチで本締めをします。

次に、トーコントロールアームのブラケットです。

合計６本でメンバーに固定されていますが、ココも少し隙間が有ります。

リジカラを用意して

仮合わせ

一部形状が異なりますが、６か所ともこのような感じです。

各部をグリスアップしてトルクレンチで本締め。

走行チェックをして

アライメントをとって完了。

さて、実走です。

相変わらず完成度の高いＳ６６０ですが、リジカラ装着後に乗ると、ステアリング操作感や、サスアームの動きが
滑らかになり、意のままに操れる感覚から、手足のように動く感じになったと言うイメージでしょうか。

フロントに対しリアは遠慮がちに付いてきたのが、フロントとちゃんと同期したリニアな動きになっています。

いつもの事ですが、シャーシーの完成度が上がるにつれ、パワーが欲しくなってきてしまいますね。笑

では。