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2015年 6月23日

☆本日の作業から☆　プリウスにリジカラ

皆さん、こんにちは。

今日はプリウスにリジカラの取り付けです。

過去に３台施工していますので、写真・説明が足りない部分はそちらへ♪

フロントは同じような取り付けなので、写真も後方のＦ−２部のみです。

一気に仮セット！・・・って、端折りすぎ？？笑

で、リアも・・・

後はキャンバーが左右差が出ていたので、ストラットのロア部の
固定ボルトを緩めて左右差を減らし、ステアリングセンターとフロントトーを
調整します。

さて、実走！

今回のプリウスは標準１５インチ車を納車時にトムスの車高調を
付けて頂いたようです。

そして、タイヤ交換時にＲＥＧＮＯｘＣＥ２８の１７インチに交換！

で、リジカラ装着前の乗り味は・・・

ＲＥＧＮＯが一生懸命、路面の凹凸を吸収し、ステアリングや車体に
ピッチング・ヨー方向の不快な揺れを抑えようとしているのですが、
８万キロ越えでアブソーバーの経たりもあってか、ノーマルの車に比べ
煽られ方が気になります。

特にヘッドレストから少し後頭部を離して運転していると、前後方向に
頭がやたら揺すられます。

直進性もハンドルを常に修正舵を当てている感じで、コーナリング中の
ギャップ越えでも、ハンドルが少し暴れる感じがあります。

リジカラ装着後は・・・・

まっすぐ走るにはステアリングを軽く保持すれば真っ直ぐに・・・・
コーナリング中もステアリングを軽く握っていればステアリングが
持っていかれるような動きは無くなりました。

頭の揺すられる感じも大分少なくなり、乗っていて楽になりました。

ショックを変えずに暫くはこのままで十分行けそうですね！

ではでは。