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2018年 6月23日

☆本日の作業から☆　ＮＢＯＸにリジカラ

皆さん、こんにちは。

今日は現行ＮＢＯＸ（ＪＦ３）にリジカラを付けました。

では早速、作業開始です！

まずはフロントメンバー前よりのＦ−１部を下から上からで〜す。

リジカラを用意して・・・・

仮あわせ


次にフロントメンバー後方のＦ−２部です。

リジカラを用意して・・・・・

・・・・ん？仮あわせの写真を撮り忘れてます〜涙

ＪＦ３は昨年の登場時に施工してますので、詳しくはそちらをご覧ください。
http://www.ph-inoue.co.jp/cgi-bin/blog-ph-inoue/blog.cgi/permalink/20171126161244

・・・と言う訳でフロントは完了！逃

リアに移りまして・・・・

ボルトのフランジ面が均一に当たっていないですね〜

リジカラを用意して・・・・

仮あわせ〜

グリスアップして仮締めをし、リフトダウン後にトルクレンチで本締めし
ステアリングセンターとフロントーを調整して試走です。

因みにこのお車、先にブリヂストンのＲＥＧＮＯを付けてまして、
比較が楽しみ〜♪

さて、早速試走です。

パッと乗った感じは、あれ？直進性も良いし、コーナリングも結構良いな・・・・
あ、ＲＥＧＮＯだったわ・・・・・と、自画自賛状態。笑

標準タイヤに比べ、直進性が大分良く、コーナリング中の修正舵も少なめで
さすがレグノです。
全般的な修正舵等の不安定感を感覚的で言えば、ノーマルが１００に対し、
レグノが３０ぐらいですかね。

そんな感じで、感触は良かったです。

で、リジカラ装着後は・・・・・

やはり別物です。

直進性も、更にしっかり感が増し、コーナリング時も修正舵は殆どなくなり
それ以上にスピード感が狂っていたので（笑）、大分良くなったと思います。
それにしてもタイヤが一生懸命に仕事してますね。笑

ＲＥＧＮＯｘリジカラ　最強の組み合わせです！！

ではでは。　